好多都是造出來就沒真正用過的型號，沒想到這次開了葷了。
廠裡加班加點，把庫存的彈體都翻出來，改裝，測試，裝箱，發運。
車間的燈就沒滅過，工人三班倒，機器二十四小時轉。
上一次這麼乾，還是幾十年前。
窮瘋了趁著兩伊戰爭兩頭賣的時候。
有人還把當年的橫幅拿出來了，上麵寫著【大乾快乾一百天】
不過這次可不能一百天，一百天就晚了。
這次工期隻有三天。
地上開運河需要挖機和炸藥。
天上開運河也是一樣。
不過天上的挖機是飛機，天上的炸藥是火箭。
但開運河不止需要挖機和炸藥。
還需要導航，需要通訊，需要知道那粒沙在哪。
需要有人在下麵看著，有人在上麵飛著，有人在地麵算著。
而且這場工程不是一天兩天。
豐稷係統的推演說，水汽通道的調整需要持續三到五天。
不是打一發火箭、飛一架飛機就能搞定的事。
是連續幾天，每隔幾個小時就要飛一輪，就要打一輪。
因為那粒沙會動。因為臨界點會漂。因為天上的河，每一秒都不一樣。
成都，某飛行管製中心。
空域被重新劃設了。
六個作業區，高度從三千米到一萬二千米，橫跨四個省。
管製員看著那張新地圖，密密麻麻的航線和高度層，像一張織得太密的網。
看著眼花，看著眼暈，看著腦仁疼。
“這怎麼指揮？它還是變的？響應時間，隻有三分鐘？”
另一個管製員看著厚厚的詳細方案直嘬牙花子。
難，很難。
但難也要做。
“飛行員、地勤、管製中心二十四小時待命，人不休息，設備也不休息。”
“預警機二十四小時升空指引，衛星、預警機、地麵雷達多維度保障。”
其他管製員沒再說話，緊張的開始製定方案。
飛行員們很累。
執行任務之前也不能閒著，一趟趟起飛。
熟悉飛機，熟悉任務空域，演練配合。
地勤是最累的。
飛機飛回來，加油，掛載，檢查，再飛上去。
一架飛機一天要飛好幾趟。
地勤圍著飛機轉，一趟下來，衣服濕透，換一件，接著乾。
有人連續工作二十個小時，靠在機輪上睡著了，懷裡還抱著工具包。
有人被叫醒的時候，臉上印著輪胎的花紋，抹了一把臉，又爬上去了。
火箭發射點，更苦更累。
那些發射點很多在山上、在戈壁裡、在沒有人煙的地方。
設備要人扛上去，火箭彈要人搬上去。
沒有路，就自己走出一條路。
沒有電，就自己帶發電機。
沒有水，就自己背。
沒有發射場地，就自己鏟。
最高的一處發射點，海拔四千米的祁連山上。
有人已經蹲了三天三夜。
吃的是壓縮餅乾和自熱飯，喝的是化開的雪水。
手指凍得按不動按鈕，用嘴哈一口氣，再按。
為的，隻是一個可能，一個不知道用不用得上的可能。
帝都，某衛星地麵站。
天線對準了剛調整軌道的三顆衛星。
數據鏈路接通，信號穩定。
操作員盯著屏幕上的信號強度，看了整整一個小時，紋絲不動。
這三顆衛星，將是指揮那一百多架飛機、上萬個火箭發射點的眼睛。
是那粒沙被找到之後，指引所有人找到它的路標。
請到𝐨𝐨𝐩.𝐭𝐰查看完整章節
南京，某氣象雷達研究所。
庫存的最後一批車載雷達被裝車運走。
。古蒙內、夏寧、肅甘是地的目
。站點終的汽水是將，方地些那
。話的功成河鑿果如
。充補為作將達雷些這
。來起漲新重裡哪在會湖，流裡哪往會水，下裡哪在會雨的水降輪二第著導引
。天幾這
。劃計產生了變改廠工座七十一百一有國全
。單訂急加了到接商應供家多百四
。地結集個六向湧線產生和庫倉地各從劑化催噸萬近
。台平撒播中空了成改，椅座掉拆被機客航民架七十
。器撒播了上掛，裝改急緊了成完機輸運架三零百一
。畢完備準機飛業作業專架八十五
。署部成完上原高、壁戈、區山的市一省六在點射發箭火個七十五百一
。絡網流物急應入納被口港個三和線乾路公條三十六、心中度調路鐵個四十
。障保據數責負星衛訊通顆七十六
。標坐個那著等上天在星衛顆三
。來起了架上原草和壁戈的北西在達雷象氣部七十四
。域空了設劃新重心中製管行飛個六
。著等上位崗個各在，手箭火、兵達雷、員象氣、兵輸運、勤地名萬上
。裡時小八十四個一同在生發，切一這有所
。魯蘇克業工是就這
。係體個整是，人群一是不，人個一是不
！達雷些那、星衛些那、彈箭火發千五萬一那、機飛架八十七百一那、口港個三那、線乾路公條三十六那、心中度調路鐵個四十那、商應供家多百四那、廠工化座七十一百一那是
！士戰的山雪米千四拔海上爬彈箭火著扛些那，員行飛的夜一了站上道跑在些那，師程工的紙圖改夜連些那，人工的倒班三些那是
！號信的著不摸、令指的見不聽、線管的見不看些那是
。獸巨頭一是就，起一在連們它
。獸巨的魯蘇克業工為名
。的睡沉是時平獸巨頭這
。它到不覺感，它見不聽，它見不看你
每的地土片這在縮蜷它
