，高度五千五百米，峽穀出口東南側運—12同時打開了播撒器。
不是簡單的點燃焰條，而是按照豐稷精確計算的時間序列一先釋放液氮，在零下四十度的低溫雲層中製造出數以億計的冰晶核；然後，間隔一點五秒，播撒碘化銀及複合催化劑；再過兩秒，釋放乾冰，觸發相變臨界過程。
整個過程，精確到毫秒級。
這是印峰團隊寫的那套自動化播撒控製係統第一次實戰。
每一個動作都由機載計算機根據實時的大氣數據自動調整，不需要飛行員手動操作。
高機長唯一要做的，就是把飛機穩穩地停在那個臨界點上，保持三十秒。
三十秒，聽起來很短。
但在五千五百米的高空，在四十五節的側風裡，在劇烈顛簸的湍流中，三十秒像一個
世紀。
高機長的眼睛一眨不眨地盯著姿態儀。他的手在微微發抖。
不是害怕，是肌肉已經繃到了極限。
“十秒。”副駕駛在讀秒。
“十五。”
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“二十。”
“二十五”
飛機猛地一沉。一個巨大的下沉氣流砸在機身上，高度瞬間掉了八十米。
高機長本能地推杆補油，發動機發出撕裂般的嘶吼。
“穩住！”他咬著牙喊。
高度恢複了，但播撒窗口已經偏移了。
“播撒中斷！偏離臨界區！”氣象員喊道。
高機長的腦子裡閃過一個念頭，完了，就差五秒。
但下一秒，機載計算機自動做出了反應。播撒參數實時調整，噴嘴角度改變，催化劑釋放的時序重新計算。
這是睡醒一覺的數學家們臨時給豐稷係統嵌入的一層保險，就算飛機沒穩住，隻要還在臨界區附近，係統就能通過改變播撒的時空分布來“彌補”偏差。
沒想到第一次任務就用上了。
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