D—11日，03：00，林芝·某前進指揮所。
天還沒亮。
雅魯藏布江大峽穀還沉睡在濃重的夜色裡，但米林機場的跑道上，已經亮起了燈。
跑道燈、滑行道燈、進近燈，一排排亮起來，像一條發光的河流鋪在高原的暗色大地上。
停機坪上，運—12、運—9、運—20等是二十三架飛機依次排開，機翼下的播撒器在晨曦中泛著冷光。
地勤人員圍著飛機轉，最後一輪檢查正在進行，手電筒的光柱在機腹下掃來掃去，工具箱打開又合上，發出哢嗒哢嗒的聲響。
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距離米林機場一百二十公裡的色季拉山口，六部地麵火箭發射架已經架設完畢。
發射手蹲在掩體裡，抱著雙臂抵禦淩晨的寒意，眼睛盯著東方天際那線即將破曉的光。
更遠處，海拔四千米的那拉措湖畔，三組碘化銀地麵發生器正在預熱。
技術員裹著軍大衣，蹲在設備旁邊，哈出的白氣在寒風中瞬間消散。
天上也不空著。
兩架“翼龍—2H”氣象型無人機，已經在峽穀上空盤旋了整整兩個小時。
它們的任務是探路，實時回傳高空氣象數據，為後續的有人機編隊標定臨界區的位置和移動趨勢。
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而他們，隻是第一批。
D—11日，03：30，平安溝作戰室大屏幕上，雅魯藏布江大峽穀的衛星雲圖正在刷新。
那團水汽像一頭蜷縮的巨獸，盤踞在峽穀上空，形成一個天然的水汽湖”，雲頂溫度低至零下六十五度，水汽通量是正常值的四倍。
豐稷全新氣象模塊，現已定名為“天樞”，在大屏幕上展開著“試驗行動·藏南：試劍”行動方案。
密密麻麻的數據和圖標看得人眼花繚亂。
此次驗證行動。
空中力量：二十三架飛機，分三個梯隊。第一梯隊是六架運—12，負責低空精確播撒；第二梯隊是十二架運—9，負責中空大範圍覆蓋；第三梯隊是五架運—20，負責高空戰
略播撒。
無人機力量：八架“翼龍—2H”氣象型無人機，四架部署在峽穀上空，四架待命。它們的任務是一探路。在有人機進入之前，標定臨界區的位置：在有人機無法進入的危險區域，充當“敢死隊”。
地麵力量：十二部地麵火箭發射架，分布在峽穀兩岸的六個預設陣地：八組碘化銀地麵發生器，部署在海拔四千米以上的山口。它們的作用是在飛機無法覆蓋的低空和峽穀深處，持續製造擾動。
整個行動分為六個波次，每個波次間隔四十分鐘到九十分鐘不等一間隔時間取決於前一階段的成效和大氣係統的響應速度。
第一波次：無人機探路，地麵火箭點火，製造初始擾動。
第二波次：有人機編隊進入，在臨界區實施精確播撒。
第三波次：大型運輸機在更高高度實施大範圍播撒，擴大擾動範圍。
第四、第五、第六波次：根據實時數據，動態調整，鞏固效果。
天上、地麵、高原、峽穀，所有力量擰成一股繩，同時砸在那個“水汽湖”的堤壩上。
不是一次突擊一而是一場持續六小時的立體戰役，天上、地麵、峽穀，多維度同時發力。
而指揮這一切的，不是L，不是成都，不是任何地麵站。
是一架盤旋在八千米高空的空警—500，呼號“天眼”。
04：00，雅魯藏布江大峽穀上空，空警—500“天眼”
預警機像一隻沉默的巨鳥，在峽穀上方緩緩盤旋。
圓盤狀的雷達罩在晨光中反射著暗灰色的光，機身下的傳感器陣列一刻不停地掃描著下方的峽穀和上方的雲層。
機艙內，管製員們麵前的數據鏈終端一字排開，屏幕上的光點密密麻麻，那是二十三架飛機、十二部地麵發射架、八組發生器和八架無人機————以及它們的位置、狀態、當前任務。
每一個光點都在移動，每一條航線都在變化，每一組數據都在實時上傳，實時分發。
兩架翼龍—2H呼嘯著衝進雲層，展開抵近偵察。
預警機艙內，“試劍”行動指揮員分心二用。
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