第592章 空壓機機頭高溫告警 冷卻塔風機異響晃振

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清晨到崗備工具,天剛擦亮,廠區夜班設備依舊低鳴運轉,空氣裡飄著淡淡的機油味道。王師傅、李偉、劉波準時走進維修間,照常開啟一天的開工準備。

三人先開窗通風,掃淨地麵散落的鐵屑、棉紗和雜物,拿抹布把操作台、工具櫃擦去一層厚厚的油汙。把零散的螺絲、墊圈、卡簧分類放進收納盒,挨個清點維修工具,棘輪扳手、套筒、拉馬、手錘、塞尺逐一檢查有無損壞。電工用具單獨檢測,萬用表、絕緣手套、驗電器挨個通電試好,保證施工時安全可用。庫房備件仔細清點,空壓機軸承、密封墊片、風機葉片、減震膠墊、皮帶配件整齊碼放,短缺的小零件一一記好,隻等著各車間報修通知上門。

剛收拾妥當,動力車間的操作工快步走到維修間,神情著急。

“王師傅,一號空壓機出問題了!機頭溫度一路飆升,頻繁高溫告警,排氣溫度超標,風壓也跟不上車間用氣,再繼續運行怕燒壞機頭,你們趕緊過去看看!”

三人不敢耽誤,立刻配齊工具備件出發。李偉帶上全新軸承、密封墊片、潤滑油和緊固螺絲,劉波拎著測溫儀、壓力表、扳手和接油桶,王師傅拿著內六角、銅棒、撬棍和濾網備件,快步趕往動力車間空壓機機位。

到現場靠近查看,空壓機還在勉強運轉,機身外殼發燙,溫控儀表數值不斷往上跳,散熱風扇轉速不穩,管路接口還有輕微熱氣冒出,運行時帶著沉悶的異響。一眼就能看出是散熱濾網堵塞積灰嚴重,機頭軸承磨損阻力變大,潤滑油變質粘稠,加上散熱風道積塵堵塞,才導致機頭高溫告警、風壓不足。

王師傅當即定下檢修步驟:“停機斷電上鎖,放空管路殘餘氣壓,拆卸散熱罩清理濾網,排放變質舊油,拆解機頭檢查軸承,更換新軸承與密封墊,加注專用潤滑油,清理散熱風道,空載升壓試車。”

李偉走到控製櫃按下停機鍵,等設備完全停穩,拉下總電源閘刀,掛上禁止合閘警示牌。操作工配合關閉進氣閥門,慢慢放空管路裡殘留的氣壓,防止拆解時壓力噴出傷人。劉波把接油桶擺到放油口下方,準備承接變質廢油,擦拭乾淨機身周邊油汙,方便後續拆解作業。

王師傅當場分工:“劉波拆卸散熱外罩,清理濾網和風道積塵;李偉擰開放油螺絲,排放舊潤滑油,檢查油路管路有無堵塞;我拆解機頭端蓋,檢查內部軸承和磨損情況。”

劉波麻利拆下空壓機散熱外罩,取下防塵濾網,隻見濾網被灰塵、棉絮堵得嚴嚴實實。拿著高壓氣槍從裡到外吹洗乾淨,再用抹布擦拭散熱風道內壁堆積的粉塵,把風道疏通順暢,保證散熱通風不受阻礙。順帶檢查散熱風扇固定螺栓,逐個擰緊鬆動的螺帽。

李偉擰開機頭放油口螺絲,黑乎乎的變質潤滑油緩緩流入接油桶,油液渾濁還有雜質顆粒。等待廢油放淨後,檢查油路管道和油濾器,清理內部淤積的油泥雜質,確認油路通暢無堵塞,再擰緊放油螺絲做好密封。

王師傅用扳手拆開機頭前端端蓋,拆開後清晰看到內部軸承磨損間隙變大,轉動時有卡頓感,密封墊片老化發硬出現微滲油痕跡。用拉馬拆下舊軸承,打磨清理機頭軸頭的鏽跡和油垢,依次裝上新軸承,墊全新密封墊片,均勻擰緊端蓋固定螺栓。一切裝配到位後,從注油口加注符合型號的專用空壓機潤滑油,加到標準刻度位置。

全部檢修裝配完畢,清理現場廢油、雜物和工具,確認軸承安裝到位、墊片密封嚴實、潤滑油加注標準、風道濾網清理乾淨。撤下警示牌,合上電源啟動空壓機空載運行,機頭溫度慢慢回落,不再出現高溫告警,散熱風扇轉速平穩,機身異響徹底消失。等待空載運行穩定後,接入管網帶壓運行,風壓恢複正常,溫度數值保持在標準區間,一號空壓機高溫告警故障徹底修好。

剛整理完工具打算回維修間,循環水車間又打來報修電話,三號冷卻塔風機運轉異常,噪音刺耳,整機晃動厲害,風葉轉動時有碰撞聲,冷卻風量下降,影響車間設備降溫,需要馬上檢修。

三人立刻轉身趕往循環水車間冷卻塔旁。到現場觀察,冷卻塔風機運轉時左右晃動幅度大,風葉邊緣蹭到防護網,運轉發出嗡嗡的異響,風機底座有輕微移位,固定支架螺絲多處鬆動。明顯是風機風葉輕微變形、固定螺栓鬆脫,底座減震墊老化失效,加上傳動軸同軸度偏移,才造成風機異響晃振。

王師傅快速梳理維修流程:“停機斷電掛牌,鎖定風機風葉防止轉動,檢查校正風葉平整度,緊固支架底座螺栓,更換老化減震墊,調整傳動軸同軸度,手動盤車排查蹭邊,空載試運行校正。”

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