彭澤峰看楊泰鑫那小心翼翼的樣子，笑著說道：“有這個傳言，也許傳言很快會變成現實。”
楊泰鑫頓時急了：“啊？真的要實施？那我們的廠子怎麼辦？”
他還準備今年繼續擴大規模，提高產能呢。
目前國內已經有許多同行進入這個領域，好在泰鑫電動車做的早，而且還接到了不少省內政府的訂單，發展勢頭也是最好的之一。
他想著擴大一些規模，拿出一個億擴張生產線，將產品賣去南方市場。
可如果馬上有新規實施，他擴張可就虧了。
“楊博士，你別著急，即使新規要推行，起碼之前也會大規模放出一些風聲，不會一刀切的，畢竟涉及到的企業非常多，涉及到的人也非常多。”
很多新政策推行之前，都會先在網絡上等放出一些風聲，告訴那些從業者抓緊時間做出改變，要不就轉行，不會突然下發，讓行業產生巨大動蕩。
往往這個防風的時間會長達一年，甚至幾年。
就像是三輪代步車，四輪老年代步車，直到十幾年後才會被全麵禁止進入主城區，但在郊區、鄉鎮等依然不禁止，隻需要上個牌就行了。
“這次的新規，應該主要是涉及到兩點，第一個是限速，也是最主要的，無論是兩輪、三輪還是四輪，都要對速度進行限製，如此就可以極大的提升安全性。”
“之前有些新聞你也應該知道，有人無證開電動車飆車，造成了車毀人亡。”
“雖然駕駛人要負主要責任，但也有很多呼聲說應該禁止這些車上路，要考駕駛證等，未來也許電動車也需要駕駛證了。”
“不過你也不用太擔心，這個需要很長時間，就像是前幾年有部分地區推廣給自行車上牌照，現在也不了了之了。”
“第二點應該就是跟各地禁摩托車一樣，主城區不讓駛入，禁止上高速等，這點你也不必擔心。”
“老年代步車主要的銷售是在農村市場，市區買的人本來也沒幾個，大家都不讓賣，對你們影響也不大。”
“三輪電動車，你們主要做的是微型環衛車，這個是環衛用車，采購了的城市怎麼會禁止行駛？”
“即使後續禁止三輪車入城，也不會影響微型環衛車售賣，因為你們的速度本來就不快，而且站在政府的角度，經濟效益很好，對環境衛生的提升也很大。”
“兩輪電動車你們原本也不做，就是賣賣電池什麼的，這個完全沒影響。”
這次即使有政策，限製也不會太大，不像前世，那電動車限製的，都快跟自行車差不多了。
未來那些大街小巷還是有許多電動車跑，包括三輪電動車，隻要有牌照，有駕照就行了。
這些是那些買家的事兒，影響不到車輛廠家。
楊泰鑫鬆了口氣，又追問道：“彭書記，那你知道如果限速，會限製到多少嗎？”
這樣可以提前研發一款低速發動機，未來搶占先機。
彭澤峰看著楊泰鑫：“楊博士還是很懂做生意的，我聽說的是最高時速不能超過25千米每小時，還有對電機功率，電池電壓，續航裡程、整車重量都有一些限製。”
“不過三輪車應該比兩輪的限製稍微小一些，另外老年代步車是否會出台相應政策還不知道。”
“如果出台，相應參數肯定會放寬，比如最高時速可能是四十，跟市區內最高時速相等，還有尺寸限製應該是參考小型或者微型汽車，續航裡程估計最多是一百五，這個足夠大部分農村地區一周的使用了。”
“不過出台政策前，肯定會廣泛爭取百姓和車企的意見，到時候必然繞不開泰鑫電動車廠。”
楊泰鑫若有所思的點點頭，也對企業的發展方向有了一些新的想法。
他發現彭澤峰對這些未來的事情判斷非常準確，不禁也開始思考手機電池的事情。
那時候彭澤峰就跟他說過，手機電池可能要進行革新，廠商設計時會不再允許輕易換電池，這樣可以讓內部更加精密，也更不容易損壞。
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