澳葡就沒有大明貨物的嚴重情況。
於是,大量白銀源源不斷地流入了澳葡的腰包。
澳門與馬尼拉的商業航行利潤很高。
葡萄牙商人在往返馬尼拉一趟的利潤通常高達 100%,一艘載貨量不足百噸的單桅帆船,就可以獲得約3-5萬比索的利潤,使得葡澳從中獲利甚巨。
在數十年前,眼紅於西班牙人利潤豐厚的跨太平洋貿易,葡萄牙人也曾躍躍欲試想要分潤一二。
1590年,澳葡就派出一艘滿載六百噸的商船偷摸前往墨西哥阿卡普爾科港。
不幸的是,這艘船被墨西哥西班牙殖民當局逮個正著,將船上的人員和貨物統統予以扣留。
後來,西班牙王室直接發布敕令,禁止任何他國船隻前往阿卡普爾科貿易,葡澳方才悻悻罷手。
說實話,西班牙人對前來馬尼拉貿易的葡萄牙人很是反感,認為他們就是一群赤果果的吸血鬼,狡詐而貪婪,遠不如大明商人誠實守信,更是一度衝擊了馬尼拉市場原有的貿易信用製度,破壞了馬尼拉既有的商業慣例。
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在澳門葡萄牙人摻和馬尼拉貿易之前,一直存在著一種良好的貿易信用製度,即在貿易中出於資金的問題,買方可以向賣方賒帳,等下次來貿易時收取現款。
這在大明商人與西班牙人之間很普遍,西班牙人可以不用預備多少資金,便可以拿到大批貨物,運到墨西哥等地出售,賺取巨額利潤,在大帆船返航後再將貨款支付給華商。
但葡萄牙人就顯得簡單粗暴,「不準買方信用賒帳」,使得這種早已建立的信用製度被破壞了。
而且,大明商人一般貿易往來之間,要價合理,給西班牙人留有充足的賺錢空間。
但葡萄牙不同,仗著特殊的身份地位,要價極高,使得馬尼拉的西班牙人失去更大的獲利空間。
他們作為西葡共主王國的子民,可以理所當然地長期居住在馬尼拉(西班牙殖民當局為了限製華商的勢力增長,曾頒布法令禁止華商長期留居馬尼拉),即便所載運而來的貨物賣不出去,也絲毫不會讓價出售,而是一年又一年地將貨物儲存起來,以待高價出售。
葡萄牙人這些經營行為對西班牙人的衝擊很大,使得「原來為他們(西班牙人)所賺的錢,現在為葡人所賺」。
曾有西屬菲律賓殖民官員直言不諱地向王室報告說:「與澳葡的貿易是十分有害的,不僅澳葡態度不友好,而且因為他們抬高貨物市價,搜取利潤,從而榨乾了這果(馬尼拉)市民的財富。」
有記錄表麵,在兩年前(1625年),澳門殖民當局就從馬尼拉貿易中獲得超過四萬比索的稅收,他們用這筆錢不僅支付了大明朝廷所要求的地租費用,還清償了地方殖民政府近半的債務。
有記載的年份情況表明,1602年從馬尼拉流入澳門的比索銀幣為兩百萬,1604年達二百五十萬比索。
雖然,其中大部分比索銀幣以貨物款項的名義流入到大明境內,但葡萄牙人在其中卻獲得了難以想像的貿易利潤,使澳門成為葡萄牙人海外殖民領地中一顆最為璀璨的明珠。
「所以,先生們,在抵達壕鏡時,我們這些……西班牙身份的人,恐怕就不適合出現在葡萄牙人麵前,以免讓他們對我們產生錯誤的解讀。」哈維看著羅振輝等人,表情極為認真地說道。
「也就是說,大明商人在澳門……,呃,壕鏡,應該比馬尼拉的西班牙商人更受葡萄牙人歡迎?」
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