在傳統經濟中，人，即使不是唯一的動力來源，也是主要的動力來源。<\/p>
人體肌肉的力量，構成古代社會運轉的基石。<\/p>
每一塊田地的耕種，每一座城池的修建，每一條道路的開拓，歸根結底，都依賴於那一副副血肉之軀所能發出的、微薄卻持久的力量。<\/p>
在神州華夏，因為人力資源的豐富而廉價，使人力成本在某些地方甚至會遠低於畜力成本。<\/p>
那些精打細算的地主士紳們發現，雇一個人乾活，比養一頭牛更劃算--人不需要喂草料，病了可以辭退，死了也不用賠。<\/p>
於是，千千萬萬的人，就變成了千千萬萬個行走的動力源，在田地裡、在工坊裡、在碼頭上，日複一日地消耗著自己的生命。<\/p>
然而，人是一種很脆弱的生物。<\/p>
與很多動物相比，人類的身體並不強壯。<\/p>
一頭牛可以拉動比自身重幾倍的東西，一匹馬可以馱著人奔跑幾百上千裡，而一個人，能扛起的不過百十斤，能走出的不過幾十裡，還得歇好幾歇。<\/p>
一個人可以產生的持續動力大約隻有0.1匹馬力左右，也就是說，十個人持續乾活，才相當於一匹馬。<\/p>
在極短時間內，或許可以達到一匹馬力，比如一個壯漢在拚命時，瞬間爆發的力量可以和馬相比。<\/p>
但那種爆發隻能持續幾秒鐘，然後就氣喘如牛，癱軟在地。<\/p>
可以說，古代社會的主要推動力，永遠是人類那微不足道的0.1匹馬力。<\/p>
修建胡夫金字塔用了十萬人、二十年之力。<\/p>
秦始皇陵用了三十九年，“刑徒七十萬，起土驪山隈”。<\/p>
在自然條件下，古人儘管使用了很多提高效率的工具和機器，比如杠杆、滑輪、斜麵、絞盤，但動力源本身依然非常有限。<\/p>
再高級點，無非就是利用水車、風車，它們的動力遠遠大於人力和畜力。<\/p>
不過，正是這些原始的動力“機器”，慢慢鍛煉了人們製造機器的創造力和工藝水平。<\/p>
為了把水車的動力傳遞給磨盤，古人發明了齒輪；為了讓風車隨風向轉動，古人發明了轉向機構；為了控製水流的流量，古人發明了閘門。<\/p>
這些技術，一代代積累下來，成為後來真正機器的雛形。<\/p>
但是，風力和水力屬於自然動力，受到自然環境的極大限製。<\/p>
許多工場、作坊不得不設在水流量大的河流旁邊，工業，或者說手工業，被禁錮在邊遠的局部地區，甚至交通極其不便的地方。<\/p>
一切機器的目的，都是為了解放。<\/p>
如果說水力解放了人力，那麼蒸汽機就解放了地理限製，使工業獲得了自由，徹底擺脫了自然環境的束縛。<\/p>
有了蒸汽機，工廠可以建在城市裡，建在港口邊，建在市場旁，建在任何需要它們的地方。<\/p>
隻要有一堆煤，一鍋水，機器就能日夜不停地運轉，不受季節影響，不受天氣左右。<\/p>
蒸汽機在新華的誕生，已經有十四年了。<\/p>
從最早期的抽水機到驅動機器運轉的動力源，從海上的蒸汽輪船到鐵軌上奔跑的火車，技術越來越進步，應用範圍也越來越廣泛。<\/p>
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甚至，新華的機械製造廠還在試著將蒸汽機搬到農業機械上，以進一步提升農業生產力。<\/p>
是不是可以弄出蒸汽犁、蒸汽脫粒機，乃至蒸汽收割機？<\/p>
那些原本需要大量人力的農活，現在隻需要幾個人和一堆煤，就能輕鬆完成，那將是多美美好的願景。<\/p>
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