，這才帶著程風一層一層的參觀起這條不大的鳥船。
這鳥船屬於快船的一種，所以船並不太高，上下隻有兩層，最下麵的一層可以裝壓艙石和貨物，這最下麵一層就隻有艙門那裡打開時會有些陽光進來，整個舵底黑咕隆咚的。不但光線差，通風效果也很差，因為隻有一個出艙口，空氣根本不能循環，整個船艙裡各種味道刺鼻的要命。這要是長期住在裡麵，沒病的人都會悶出病來。
上麵一層是船工居住的地方，這一層也僅僅是在前方開了兩扇木窗，采光和通風一樣的很差，也是充滿了各種各樣的怪味。而且那木窗用紙敷著似乎並不太管用，窗紙都已經被吹散架了。
這船最要命的地方就是那船舵控製把竟然是裸露在外的，隻在船的一側有一排小屋，可能是給舵手們居住的地方。航行時舵手需要在外麵頂風冒雨操縱船舵。根本就沒有想象中的什麼指揮室，船長室之類的布置。
駕馭這樣的船隻，別說是那些舵手，就算是船長也得在外麵風吹日曬，這要是夏天還好，如果是冬天航行，那些舵工和船長還不得凍死。看著這樣的船結構實在是太不講人性了，程風是直搖頭，這船不行得改得大改，通風，采光通通的都要改。
陪同參觀的眾人看著少東家這裡看看搖搖頭，那裡看看搖搖頭，心裡直犯嘀咕：這少東家是看不懂這船搖頭？還是不滿意這船搖頭？少東家來回的搖頭咋有些看不明白，這到底是滿意呢？還是不滿意呢？按說就少東家這種年紀吧，應該是看不懂這船搖頭，畢竟少東家這才幾歲，又沒上過船，哪裡知道船是怎麼回事。
程風是把這鳥船從上到下從裡到外的看了個遍，這是哪哪都不滿意呀。作為一個係統學習過船舶設計的人，看了很多可以改進的地方，心裡就癢癢，這船必須拖上岸去重新改裝。
於是程風就問身邊的這些老師傅們：“把這福船和鳥船拖上岸去困難嗎？這船問題太多了，需要重新改裝改裝。”
眾師傅們一聽說這船問題很多，心裡都有些震驚，這小東家難道真的看得懂這船，還能找出問題來？現在小東家問這船拖上岸有沒有困難，這肯定不能有困難啊，把一條船拖上岸去維修都拖不上去的船工能叫船工嗎？師傅們當場就表示：“把船拖上岸，這些都是小事情，隻要在灘頭上鋪滿原木，船還是很容易拉上來的。”
“容易拉上岸來就行，等卸載完木材之後，你們就開始著手把這四條船都給拉上岸來吧，這四條船有很多細節上還是不夠人性化，通風根本不行，采光更是一點沒有，必須要好好的改一改，讓船上的船工們能住著舒適些。”
聽著小東家在這裡說這是什麼通風啊采光啊什麼的，眾師傅們是聽得雲裡霧裡，這通風大家能理解是咋回事。這采光是啥意思？這光還能采嗎？是用手采還是用腳踩？大家搞不懂。
“小東家，啥是采光？”師傅群裡還是有人弱弱的問了一句，其他的師傅也用好學的充滿著求知欲的眼神看著程風的眼睛。
聽見有人問啥是采光，又見眾師傅那充滿著求知上進的眼神。程風明白了，這年代因為沒有低價實用的玻璃，造船的時候沒有任何一個師傅會考慮過這船艙裡采光的問題，所以剛才進艙的時候都是打著明火照明，因為沒有考慮過采光，自然也就不知道采光這詞是怎麼回事。
“這采光啊，說的就是這太陽光能夠正常照射到艙室的亮度和強度。就說這了船的底艙，咱們剛才進去的時候都是用了明火來照明，這是很危險的，如果我們能在船的兩舷裝上幾處舷窗或者在甲板上開出幾個天窗出來，讓太陽光能正常的照射到船艙底層裡去，那進入底層不就不用照明的設備了嗎？”
聽了小東家的解釋，大家終於明白了這采光是咋回事，可是問題來了：“小東家，在船舷兩邊開舷窗或者甲板頂上開天窗都沒有什麼大的問題，問題是這樣開了之後如何處理進水的問題？不封死會進水的。”
聽見師傅們問這進水的問題如何解決？程風程大師哈哈一笑，這就太簡單了：“這個問題很簡單，到時候我弄一批透明的琉璃來裝上，再用泥膠把它封死，這樣就有了好光線又擋住了海水滲漏。”
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