理。”
“讓他們自己的車主、保險公司、監管機構去問。”
林毅點頭。
“明白。”
“不過，艾倫那邊有動靜。”
許燃看了過去。
林毅把一封加密郵件投到隔離屏。
“他把被壓下的高溫測試報告發給了NHTSA和幾家媒體。”
“還附了他在項目會議上的反對記錄。”
陳容與豎了下大拇指。
“這工程師還有骨頭。”
許燃開口：“保護一下。”
唐處長的視頻接入。
“已經安排。”
“他附近有兩撥人，一撥記者，一撥泰坦的人。”
“我們不碰他，隻把已經進入監管係統的公開材料推給該看到的人。”
話音未落，林毅的副屏又跳出警報。
“紐約，皇後區。”
“地下停車場，一輛LibertyS充電後起火。”
畫麵切入。
地下車庫裡，濃煙從負二層往上灌。
消防員背著設備衝下去。
記者站在警戒線外大喊。
“據目擊者稱，起火車輛為交付不到兩周的新款LibertyS！”
“車主表示，車輛剛完成泰坦汽車OTA升級！”
陳容與瞪眼：“升級完更燒？”
周群調出公開車端日誌。
“不是更燒。”
“他們限製了充電功率和峰值輸出。”
“但材料已經進入失效窗口，降功率隻能拖時間。”
簡瑤盯著一段車端升級包簽名記錄。
“OTA包裡不隻有熱管理。”
“動力輸出被鎖了。”
林毅立刻接上。
“我拆到了控製參數段。”
“電機峰值扭矩削了百分之三十。”
“快充峰值功率從三百五十千瓦降到二百四十千瓦。”
“用戶界麵沒提示性能下降，隻寫‘安全優化’。”
陳容與樂了。
“好家夥，買三秒破百，升級成老年代步。”
老鄭臉色卻沉。
“這要是被車主知道，炸鍋。”
許燃看著那組參數。
“先別急。”
“事故數量到臨界點，證據再放。”
當晚。
紐約、洛杉磯、鳳凰城、拉斯維加斯、達拉斯，五地同時出現電池熱事件。
第二天清晨，倫敦一輛右舵版LibertyS在寫字樓地下車庫起火，引燃旁邊十幾輛車。
柏林環城高速上，兩輛同批次新車先後冒煙，導致整條道路封閉。
巴黎郊區充電站，車主剛拔槍，底盤噴出藍焰，嚇得他把充電槍扔出去三米遠。
一天之內，公開可確認的嚴重自燃和爆燃事故達到十三起。
倫敦那座地下車庫燒了整整六個小時。
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混凝土樓板被熏黑，噴淋係統像擺設，消防員出來時臉上全是灰。
英國車主對著鏡頭破口大罵。
“我花十二萬英鎊買它！”
“泰坦客服告訴我，這是正常熱管理排氣！”
“正常？我的車庫沒了！”
全球社交網絡徹底爆炸。
短視頻平台被藍煙、火焰、爆炸聲屠版。
熱搜前十，泰坦汽車占了七個。
【LibertyS藍煙】
【D-47材料】
【地下車庫燒毀】
【OTA暗削性能】
【泰坦汽車還安全嗎】
紐約交易所開盤。
泰坦汽車股價低開二十八點。
杜蒙化工低開三十四點。
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