次成功的推進點燃，雖然微弱，卻在慢慢壯大。
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“老兵”號真的能動！我們真的邁出了逃離的第一步！
但我也清楚地知道，這僅僅是開始。接下來，我們還要麵對更狹窄的彎道（最小通行寬度僅10m）、更頻繁的巡邏間隙（最短隻有10分鐘）、以及最關鍵的出口紅外傳感器。而且，剛才推進時的金屬摩擦聲和震動，雖然暫時沒有觸發警報，卻也可能被遠處的傳感器捕捉到異常——畢竟，船塢的安防係統不可能完美無缺，任何一個微小的疏漏，都可能在後續的環節中暴露我們的位置。
更重要的是，“老兵”號的推進器已經連續運轉了25分鐘，雖然當前狀態正常，但持續的極限運轉，會不會導致後續的推力衰減？在通過第二個彎道時，一旦推進器功率不足，很可能會卡在狹窄的通道裡，進退兩難。
我掏出筆記本，在最後一頁寫下：“第一段推進完成，成功抵達隱藏點，但需注意：1.巡邏機器人時間提前3分鐘，需重新校準後續時間節點；2.3號推進器燃料閥存在卡頓，需在隱藏期間進行簡易清理；3.船體底部結構在摩擦中出現輕微劃痕，需檢查是否影響後續移動。”
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