巡邏隊的視線。
“距離維修艙入口還有3米！預計剩餘時間5秒！巡邏隊P-07已抵達通道拐角，探照燈鎖定船體中部，正在使用擴音器發出警告！”係統的提示音響起，我能清晰聽到遠處傳來的電子合成音：“前方廢棄船體立即停止移動！否則將使用強製手段攔截！重複，立即停止移動！”
警告聲在通道裡回蕩，帶著不容置疑的威脅。我沒有絲毫猶豫，死死按住數據板上的“推力保持”按鈕，確保推進器不會因為任何乾擾而降低功率。船體的速度達到了前所未有的水平，維修艙的艙門在視野裡不斷放大，我甚至能看到艙門邊緣的鏽跡和破損的密封膠條。
“2米！1米！準備撞擊艙門！艙門鏽死程度80%，需借助推進器衝擊力撞開，預計撞擊力度300N，船體前部結構應力將瞬間升至140MPa（安全閾值160MPa），無結構損傷風險！”係統的播報聲帶著一絲決絕，我立刻將身體蜷縮在座椅裡，雙手抱住頭部，做好迎接撞擊的準備。
“砰！”
一聲沉悶的巨響在艙室裡炸開，船體前部與維修艙艙門發生劇烈碰撞，我感覺自己的身體像被一股巨大的力量向前拉扯，額頭重重撞在座椅扶手上，眼前瞬間閃過一片金星。幾秒鐘後，撞擊的衝擊力逐漸消散，我緩緩抬起頭，透過觀察窗看到——維修艙的艙門已經被撞開一道約1米寬的縫隙，足夠“老兵”號的船體通過。
“艙門撞開成功！立即調整船體姿態角至-0.5°，避免艙門邊緣刮擦船體側麵！推進器功率降至35%，保持勻速通過！”係統的指令讓我瞬間清醒，我強忍著額頭的疼痛，在數據板上快速操作，將姿態角調整至-0.5°，同時降低功率，避免船體因為慣性繼續撞擊艙門。
船體緩慢通過艙門縫隙，當最後一部分船體進入維修艙後，我立刻下達指令：“關閉推進器！啟動維修艙內部照明，檢查艙內環境！”
推進器的“嘶鳴”聲瞬間消失，艙室裡重新陷入相對的寂靜，隻剩下APU的“嗡嗡”聲和我的粗重呼吸聲。我打開強光手電，光束掃過維修艙內部——這是一個約30平方米的圓形艙室，中央有一個廢棄的維修平台，周圍散落著工具和零件，艙壁上還掛著幾具生鏽的維修服，看起來至少有十幾年沒有被人觸碰過。
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“維修艙內部環境檢測：溫度22℃，氣壓96kPa，無有害氣體，無結構坍塌風險；艙門可手動關閉，且艙體采用雙層金屬結構，可有效屏蔽紅外探測和聲音傳播，是理想的臨時隱蔽點。”係統的檢測報告讓我鬆了口氣，我掙紮著從座椅上站起來，額頭傳來陣陣刺痛，伸手一摸，發現已經腫起一個大包，卻絲毫感覺不到疼痛——我們終於暫時安全了。
可沒等我完全放鬆，係統的警報音再次響起：“警告！APU核心溫度已升至52℃，超過正常工作溫度（35℃），且仍在緩慢上升；輸出電壓從12.0V降至11.6V，負載波動範圍450W-460W，若不立即采取散熱措施，預計8分鐘後APU將自動停機，且可能造成不可逆損壞。”
我心裡一沉，目光掃過維修艙內部——係統之前提到的“獨立散熱係統”位於維修平台下方，我快步走過去，用扳手拆開平台的金屬蓋板，露出裡麵布滿灰塵的散熱風扇和管道。風扇的外殼已經嚴重鏽蝕，扇葉被灰塵和油汙粘在一起，顯然已經無法正常運轉；管道內部也結滿了厚厚的汙垢，無法直接接入APU。
“散熱係統無法直接使用，需進行緊急清理和修複，預計需要15分鐘，遠超APU自動停機時間（8分鐘）。”係統的運算結果讓我再次陷入絕境，我蹲在散熱係統旁，看著眼前的“廢鐵”，心裡充滿了焦急——如果APU停機，我們將徹底失去動力，被困在維修艙裡，等待巡邏隊的搜索。
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