5%（總推力5.25N），同時調整姿態角至+1°，讓船體輕微向右側傾斜，避開吊裝設備的最低懸掛點。調整過程中，3號推進器突然傳來一陣輕微的“哢嗒”聲，光幕上的推力曲線瞬間下降0.1N，又快速回升，係統立刻警報：“3號推進器噴口出現輕微裂痕，推力衰減增至3%，但仍可維持當前功率，建議避免再次調整姿態角，保持直線移動。”
我心裡一緊，立刻放棄了後續的姿態微調計劃，保持船體直線移動，小心翼翼地從吊裝設備下方穿過。當最後一部分船體離開吊裝設備的覆蓋範圍時，我才鬆了口氣，後背已經滲出新的冷汗——剛才的驚險一幕，差一點就讓我們徹底困在主通道中段。
推進器功率重新恢複至82%，船體繼續以0.0045m\/s的速度向應急出口移動。我靠在座椅上，目光掃過觀察窗——主通道內的景象越來越荒涼，廢棄設備越來越密集，有的地方甚至堆積成山，幾乎堵塞了半個通道。這些廢棄設備此刻成了我們的“天然屏障”，卻也增加了移動的難度，每一次靠近，都需要小心翼翼地調整路線，避免碰撞。
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“距離供電恢複還有10分鐘，當前距離應急出口400米，剩餘移動時間18分鐘，仍需在供電恢複後移動8分鐘。”係統的倒計時聲再次響起，光幕上的“供電恢複倒計時”開始以秒為單位跳動，每一秒都像在提醒我，危險正在逐漸逼近。
我開始提前規劃供電恢複後的隱藏路線，在數據板上標記出主通道內可用於遮擋的大型廢棄設備——包括一艘長度約15米的廢棄貨運飛船、一個直徑8米的金屬儲罐、以及一處半坍塌的維修站。這些位置都能完全遮擋“老兵”號的船體，避開傳感器的直接掃描，為我們爭取寶貴的移動時間。
“距離供電恢複還有5分鐘，建議提前降低推進器功率至70%（總推力4.9N），速度降至0.004m\/s，減少能量波動，避免供電恢複後被傳感器瞬間鎖定。”係統的建議很及時，我立刻調整功率，推進器的嗡鳴漸漸減弱，船體的速度也隨之放緩，能量波動曲線變得更加平穩，像一條溫順的直線。
隨著供電恢複倒計時歸零，主通道內突然傳來“嗡”的一聲——兩側艙壁上的應急燈相繼亮起，橘黃色的燈光照亮了整個通道，之前離線的傳感器也重新啟動，紅色的掃描光束在通道內緩慢掃動，像一雙雙重新睜開的眼睛，開始搜尋“異常目標”。
“警告！主通道傳感器已恢複工作，當前有3個紅外傳感器（S-31、S-32、S-33）覆蓋船體所在區域，掃描頻率每秒1次，需立即移動至最近的廢棄貨運飛船後方隱藏！”係統的警報音尖銳刺耳，我立刻操控船體，向左側的廢棄貨運飛船移動——那是一艘體型龐大的貨運飛船，船體長度約15米，剛好能完全遮擋“老兵”號的側麵，避開傳感器的掃描範圍。
當船體完全躲到貨運飛船後方時，紅外傳感器的掃描光束剛好掃過我們之前所在的位置，光束在地麵上留下一道短暫的紅光，然後繼續向前移動，沒有發現隱藏在陰影中的我們。我靠在座椅上，大口喘著粗氣，心臟在胸腔裡瘋狂跳動——剛才的幾秒鐘，差一點就被傳感器鎖定，那種“在眼皮底下躲藏”的緊張感，比之前的無人機攻擊更令人窒息。
“隱藏成功！傳感器未發現船體位置，但需注意，安防中心已啟動‘主通道異常排查程序’，預計5分鐘後派遣巡邏機器人進入通道，進行地麵搜索。”係統的播報聲讓我不敢有絲毫放鬆，我看著數據板上的剩餘路線——距離應急出口還有300米，中間需要穿過兩個傳感器覆蓋區，還需要躲避即將到來的巡邏機器人，每一步都充滿了未知與危險。
我調整了一下呼吸，開始製定下一步計劃：“係統，規劃從貨運飛船到下一個隱藏點（金屬儲罐）的路線，避開傳感器的掃描盲區，計算巡邏機器人的可能移動路線，我們需要在它們進入通道前，完成這100米的移動。”
“路線已規劃，需在傳感器掃描間隙（每次掃描間隔1秒）快速移動，預計需要15秒完成100米移動；巡邏機器人當前距離主通道入口還有200米，預計3分鐘後進入通道，時間充足。”係統的光幕上彈出詳細的路線圖，綠色的箭頭標注著移動軌跡，紅色的叉號標記著傳感器的掃描範圍，每一個細節都規劃得清清楚楚。
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