下擔任一艘驅逐艦的艦長，那艘驅逐艦就停在維多利亞港的港灣。
大衛拿了幾瓶清酒，找到舊識，兩人鬼混了一晚，第二天就搞到了這張通行證。
幾天後，薄霧未散的清晨。
霍克租的“裕豐號”貨輪低沉的汽笛劃破維多利亞港的寧靜。
翟鄉風站在甲板上，海風掀起他洗得發白的西裝下擺。
身後貨倉裡，是秦嶺香港辦事處全體工作人員和他們的家眷，一張張臉上交織著離愁別緒和對未來的茫然。
維港的繁華燈火在晨霧中漸漸模糊成一片黯淡的星點。
誰願意離開家園？但留下，隻有炮聲和刺刀。
貨輪駛入波濤洶湧的南海。
途中數次遭遇日軍巡邏艇攔截。
每一次尖銳的警報響起，都讓貨倉中的人們屏住呼吸，心臟幾乎跳出胸腔。
霍克總是鎮定地拿著那份“特別通行證”上前交涉，操著帶有美國腔調的日語周旋。
日軍軍官驗看證件，目光掃過霍克那與東京舊識幾分相似的臉，又瞥一眼船上覆蓋嚴實的貨物，最終不耐煩地揮揮手放行。
每一次放行，都讓翟鄉風緊繃的神經稍鬆一分，但看著日軍炮艇冰冷的輪廓消失在視野，他對前路的憂慮卻更深了。
四天後，海城港特有的鹹腥海風撲麵而來。
“裕豐號”緩緩靠岸。
碼頭上，秦嶺駐海城代表老陳早已翹首以盼，搓著手迎上來，臉上是連日等待的疲憊和終於盼到的欣喜：
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“翟經理！霍克先生！可算到了！
‘波塞冬號’昨天靠岸，東西全堆在3號倉！”
推開3號倉庫沉重的鐵門，一股混合著機油、桐油和新鮮木料的氣息撲麵而來。
眼前景象，堪稱一座鋼鐵構築的迷宮，無聲地訴說著遠渡重洋的艱辛與棕櫚創能的專業。
五十輛道奇卡車的部件被精心分拆：底盤、發動機、車廂分區域碼放，每一件都用浸透桐油的厚帆布包裹得嚴嚴實實，如同沉睡的鋼鐵巨獸。
兩百個刷著醒目“秦嶺專用”紅漆的汽油桶，整齊地排列成方陣，在昏暗的光線下泛著冷硬的光澤。
挖掘機粗壯的鋼鐵臂膀、壓路機沉重的滾筒、攪拌機巨大的攪拌罐斜倚在牆邊，如同史前巨獸的殘骸。
倉庫最深處，是這次運輸的核心重器：
水泥廠龐大的回轉窯筒體和閃爍著金屬冷光的水電站水輪機轉子，它們被粗壯的木製支架牢牢固定，覆蓋著厚重的防雨帆布，隱約可見“PALMPOWER”的標識。
再往裡走，是成堆的米麵糧油和白糖、罐頭。
甚至還有兩箱巧克力和兩箱可口可樂！
滿滿的都是美國資產主義的味道！
“翟經理，清單在這裡，我們開始吧？”
霍克打開隨身攜帶的皮質筆記本，上麵密密麻麻記錄著設備的編號和關鍵參數。
翟鄉風深吸一口氣，戴上老花鏡，神情變得無比專注。
他親自上前，仔細檢查每一個木箱的鉛封是否完好無損：
這是秦嶺的鐵律，接收重要物資必須兩地雙簽確認。
他一邊核對，一邊用清晰的聲音報出：
“一號水泥磨軸承，型號SKF，鉛封完好，對。”
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