空降乾部，便先把本地乾部當作假想敵，那不是警惕，而是傲慢。
官場上的很多衝突，並不是從利益真正碰撞時開始的，而是從一個人自以為看透另一個人開始的。
下午一點四十分，車子駛出高速。
永州沒有江城沿江新區那樣寬闊的迎賓大道。從收費站到市區，是一條雙向四車道的普通公路，部分路麵修補的顏色深淺不一。
道路兩側先是農田和村莊，隨後出現幾片規模不大的廠區。
有的廠門口停著貨車，裝卸區有人忙碌；有的廠房大門緊鎖，圍牆外雜草已經長到半人高。
再往前，路邊出現一塊巨大的園區規劃圖。
圖上道路筆直，廠房整齊，研發中心、會展中心和配套住宅一應俱全。
可越過廣告牌望進去，現實中隻有幾棟孤零零的鋼結構廠房，大片土地仍然空著。
陳默放慢車速，看了幾秒，沒有停車。
公開材料裡，永州近幾年新建和規劃的產業園區有十一個。
究竟有多少企業真正生產，有多少土地隻是圍起來等待項目，有多少投資額停留在簽約文件上，現在還不能下結論。
車子進入城區以後，高樓漸漸多起來，但城市的邊界仍然顯得鬆散。
一條新修的主乾道很寬，綠化帶也整齊，轉過兩個路口，道路卻突然變窄。
臨街樓房大多建了十幾年，外牆顏色灰暗，底層商鋪開著，門前電動車和小貨車混在一起。
陳默跟著導航穿過老城區，他沒有因為樓舊、路窄就立刻得出永州落後的結論。
城市的外表可以在幾年內刷新，財政負擔卻可能留下十幾年。真正需要判斷的，不是永州有沒有漂亮街道，而是有限的錢花在了哪裡，有沒有解決最緊迫的問題。
再過一個路口，前方因為地下管網施工，隻剩下一條車道通行。幾名工人正在往開挖處鋪設鋼板，旁邊立著一塊不大的告示牌，寫著工程原計劃兩個月前完工。
排隊的車輛沒有多少，喇叭聲卻此起彼伏。一輛公交車被堵在路口，司機探出頭與施工人員說了幾句，車上的乘客紛紛看向窗外。
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陳默沒有按喇叭，隻把告示牌上的建設單位和施工期限記了下來。
這種小工程不會出現在市委主要領導的履新彙報裡，卻最容易讓群眾感受到一座城市的辦事效率。路為什麼挖開以後遲遲合不上，是資金沒有撥到位，施工組織混亂，還是部門之間互相等手續，現在同樣不能憑一塊告示牌下判斷。
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