鹽都能一次運完？“這，這……若不能眼見，實在是……實在是……”
“便是眼見了，其實也是無用的，那樣的車燒的是一種特別的油，此時世上萬沒有的，便是有油，也沒有路，那車若是滿載的話，哪怕是水泥路都要被壓壞。因為我們的路上並沒有鋼筋，單位承載量很有限，目前來說，隻夠過人過馬的。”
一匹壯年馱馬駝個兩百斤是極限，再加上馬兒自己的重量，三五百斤也是有的，近千斤的重量，便是此時最重的‘運載單位’了——劉老大接受新詞的速度也很快。這種馬把土路壓出痕跡很正常，原本對水泥路他也有這樣的顧慮，怕走多了要壓壞，此刻聽說水泥路加了什麼鋼筋之後的承載重量，便知道自己實在是多慮了，一千斤和六十萬斤之間何止是百倍的差距！
“不過，既然許縣這裡的人流量更大，而且車載量也大，道路條件又比較好，沒太多山路，以後肯定會更繁盛的，修這條路的時候恐怕要加上竹筋。”陸大紅對他們解釋說，“竹筋就是實在沒有得鋼筋用的時候，用竹子來做網格，格在路基裡，再澆灌水泥，會更穩固。隻是臨城縣產竹子的地方不多，我們的竹子造房子都不夠用的，別說造紙和修路了。彬山和臨城縣到底是山區，開發難度是有些高的，人手也實在不足。”
許縣就不同了，福建道北部的山脈都以虎夷山為主，彬山便是虎山的分支，臨城縣、彬山和雲縣都算是虎山深處的城鎮，三者雖然呈三角形分布，但彼此往來交通其實隻能走山脈平緩處天然生成，後經修葺的驛道，所以臨城縣和雲縣雖然直線距離就幾十裡，但往來多數要從彬山中轉，這是因為直線上有許多山巒，上山下山的更難走，更耗費時間。而虎山到了許縣這裡，山勢便平緩多了，隻有一點餘味，許縣周圍儘是丘陵，農業上還是以梯田為主，還有不少林地，因為砍伐運輸方便的緣故，是福建道北部天然的林場。從前這裡多數是砍樹，順流而下放到海邊，陰乾後運到泉州或是廣州的船場，給漁民商戶造船使用，百餘年來因為海禁的關係，林場固然還在，但也隻能是轉入暗處，亦有不少逐漸式微荒廢。買活軍拿下許縣之後，除了許縣的煤礦之外，還能得到竹木上的資源，這對他們的補益是很大的。
許縣的地理，的確是要比臨城縣和雲縣都更好得多了，從這裡再走幾十裡緩路，便是浙江道和江西道接壤之處，在繁盛時商隊往來絡繹不絕，甚麼特產都要，甚麼錢糧都有，便是天下已糜爛到這個地步，三省間常年盤踞著規模或大或小的蟊賊大盜，也還是有商隊冒死販貨。這些商隊連死都不怕，難道還怕和買活軍做生意麼？
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他們還在許縣的時候，就千方百計地打探買活軍的底細，買活軍一入城，一個個全剃了頭，拿銀子換了籌子來買貨，現在都正往碼頭運貨——這條路再難走也就十幾裡，再拐個彎就有碼頭了，那是衢江支流，從衢江去江西道和浙江道都很方便，走船實在是比走陸路要快得多。
鹽販們和他們不走一條路，因為買活軍要掌握的是三省交界處的村鎮城寨，他們的勢力範圍也沒擴展到船運那麼遠，多數還是走陸路。他們慢慢地走了一天，到了向晚時分，大多行人都拐到碼頭那條路去了，而他們繼續順著官道往前走，沒走多久就覺得路比之前要堅硬好走，沒那麼泥濘了，牲畜的糞便臭味也少了很多。按劉老大的說法，這是因為商隊都走水路，這條陸路走的人並不多的緣故。
“今日人多，耽擱了腳步，大家要快些了，從這裡往前二裡，有個驛站，我們……”劉老大看了陸大紅一眼，猶豫一下還是說，“我們慣例都是在驛站後頭一處空地打尖的，小陸你看——”
陸大紅道，“不用特意照顧我。”她對外頭的一切都很好奇，又問劉老大，既然不願和官麵上的人照麵，為何還要在驛站附近打尖，是否是出於安全上的考慮。
劉老大便仔細地解釋給她聽：要歇宿在驛站附近是很自然的，因為那裡多有方便清潔的飲水，而且後頭的空地有很多商隊歇宿，地都被火燒硬了，潮氣較少，歇宿在上頭不容易生病，蚊蟲也要少一些。出門行路蚊蟲也是很大的問題，現在雖然還是二月裡，但蒼蠅已經有了，等到三月初，蚊子、蜈蚣、蠍子……驚蟄後百蟲滋生，驛站周圍也種了很多艾草，可以取用了焚燒來驅蟲。
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