行路難
二月二龍抬頭, 至此一個年算是徹底地過完了，回家歇年的夥計們有些遲歸的要回櫃上去，挑著擔子跑單幫的貨郎、鈴鐺叮當, 從許縣往各處去的鏢行車隊，官道上人來人往, 這是上半年最熱鬨的時點。大家都揀選在這時候趕路, 因為這時候天氣沒那樣冷了, 而春雨又還沒有開始下, 官道灌漿翻毛之處要比三月好, 因此但凡是走陸路, 人們都會避開三四月，儘量在二月外出。
從前是私鹽販子, 往許縣外行走時也要分撥而行，免得過於招人耳目，如今被收編在買活軍麾下，劉老大一時還沒習慣新身份，慣例是把兄弟們安排著錯開, 他也親身上陣, 和陸大紅並肩走在驢隊中段, 吳老八在前後照看著, 一邊走一邊和陸大紅閒談，“小陸這也是多年來頭回走這樣泥濘的道路吧？”
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行路難，是真的難, 買活軍的人都知道謝六姐是不喜歡出門的，在水泥路修好之前, 她甚至都不情願從臨城縣回彬山, 但很少有人因此認為六姐怠惰, 反而是對仙宮的生活更充滿了向往，他們從六姐的反應中推測出，仙界的道路肯定是另一番模樣，在那時人們的出行應當完全是另一番體驗。當然這也是六姐並非此界生人的又一有力證據，因為本方世界的人很少會抱怨行路的艱難困苦，這幾乎已經形成了他們的一種常識，行路一定是難的——那不然呢？難道還有什麼地方的官道是好走的麼？
或許也因為是在南方的緣故，行路尤其地難。在數十年前，官府還有餘力征發民夫整修官道的時候，每年冬天，農戶都要應勞役，自備食水整修官道，即便是如此，每年雨季也還是免不得坑坑窪窪、坎坷難行。而這些年來，世道逐漸壞了，大量的農戶或是淪為流民，或是投入了有官職的人家名下，成為名義上的奴仆，自耕農越來越少，功名人家名下的田地越來越多，‘奴仆’如雲，卻隻需要應一戶人家的勞役，可想而知這民夫也越來越難以征發，修路也就因此變得越來越難。
到了這幾年，官府再沒有修路的餘裕，雖說民夫自帶糧餉，但他們連吏目的賞錢、食水都難以籌措，這官道也就日益地壞了下去，現在反倒是一些鄉間的大戶和行商聯手，偶爾出錢雇傭附近的農戶來整修一些實在不堪的地段，但也不過是勉強維持罷了。終究地說，官道還是越來越難走，以至於成了一條天塹，就連亂匪都不會在雨季來打許縣，他們知道那條路是走不了太多人的。
在眼下這樣難得的好時段裡，官道上的行人便很多了，商戶也在抓緊時間運貨，行人們幾乎首尾相連，在崎嶇的道路上蜿蜒地走著，速度相當的慢，後來人要謹慎挑選落腳處——雖然最近沒有下雨，但路麵已很鬆軟了，前頭車馬留下的印轍是前行的指引，也是暗藏的陷阱，說不準一踏進去就要陷在裡頭，若是隻踩了一腳泥，那都還算是好的，要是崴了腳才是麻煩事，不論是人是驢，便都不好再往前走下去了。
陸大紅說，“其實我們彬山也是近四五年才開始修水泥路的，之前下山路也不好走，都是慢慢修出來的。”
她雖然身形壯實，但在坎坷的道路上走得卻很輕巧，用劉老大的眼光來看，這樣的女子是有‘內功’的，陸大紅對此的解釋則很簡單，“核心力量強。”
驢子們也都走慣了這種崎嶇的路，這種路是驢子比馬好走的，它們馱著貨物、糧草，還有些防身用的武器，每一匹的載重都不是太多，鹽隊的人也都不騎驢，而是在旁邊行走，這才是此時人們出行的常態，走走停停，速度就是人的腳力，哪怕就是馬，也經不起長時間的騎乘，騎一段便要下來走一段，還要停下來歇一段，讓馬吃草喝水，否則馬力根本就吃不消。
至於車什麼的，在這樣的運載條件下，當然也是不能用來乘坐的，否則和上刑有什麼區別？隻能拿來運載一些禁得住顛簸的貨物，而且也常被顛得歪了車軸，壞了車梁，隻能歪倒在路邊，耽擱了眾人的行程，引來埋怨。
官道上的氣味自然也不好聞，驢、馬、牛隨處便溺，剛落下的黃白之物便被踩進了車轍蹄印裡，混著土成了汙泥，這便是很強的臭味了，若是往常，還有行人雜處間難以言喻的死蔥爛蒜味兒，今年這味兒是少多了，因為大家都知道六姐講究衛生，而且行人們頭上很多戴了都是假髻，身上散發出的硫磺味兒也很濃，反而衝淡了屎味，然而不管怎麼說，道路的氣味是不讓人愉悅的。
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