“他倆都被罰退五位。你將從第七位發車，韋弗在前麵，卡薩萊寧在你後麵。”約翰內斯?科斯基寧更新著排位結果。
我們選了個能俯瞰維修區的高處，準備觀看GP2亞洲係列賽的主賽。
F1馬來西亞站排位賽結束後不久，GP2亞洲係列賽的墊場賽就會開始，而衝刺賽則安排在F1正賽前不久。
事實上，在這類海外分站賽中，沒人會在F1正賽後再安排其他賽事。那時所有人都忙著收拾行李返程，沒人願意留下來看一場本質上的“附帶演出”。
當然，這並非貶低GP2亞洲係列賽，我在其首個賽季就很享受參賽時光，如今也對第三季的冠軍爭奪戰充滿期待。
弗拉基米爾?亞曆山德羅夫已連續兩站斬獲杆位，如今東山吉駕駛DAMS賽車重返頭排。
這位統治級的日本車手顯然希望複刻迪拜首戰的輝煌，而身旁的亞曆山德羅夫大概率已厭倦了失利，所以這場較量的走向令人期待。
至於娜塔莎，她從第六位發車，與ART車隊的伯納德?奧迪內特同列第三排。
當前積分形勢是：東山吉與亞曆山德羅夫在積分榜上緊咬不放，娜塔莎憑借桑圖站的衝刺賽冠軍和卡裡站的主賽勝利暫居第三。
值得注意的是，由於DAMS、三叉戟和阿登車隊的二號車手本賽季表現平庸，ART車隊在車隊積分榜上占據有利位置。
說到阿登車隊，其頭牌車手、紅牛青訓的馬克西米利安?隆普雷，以及奧迪內特，都可能對娜塔莎構成威脅，因此第三名的位置並非穩如泰山。
不過我對她的能力完全有信心，且認為這是她迄今為止展示自己的最佳機會。
F1圍場內的目光正緊緊聚焦於這場比賽。
首先是我和約翰內斯，我們在維修區上方觀看，我為娜塔莎而來，約翰內斯則因部分車手曾效力於他的青訓車隊而投注關注。
但我們絕非唯一的觀眾，紅牛青訓的赫爾穆特?馬爾科博士也在觀看，他可能特別關注自家車手隆普雷，同時也留意其他車手。
同樣，印度力量車手翁貝托?彼得羅內利也在關注。幾年前，這位意大利人收購了瀕臨破產的科洛尼車隊，如今車隊以“科洛尼PASS國際”名義參賽。PASS代表“彼得羅內利汽車運動係統”。
雖說名字不算雅致，但至少是個便於營銷的縮寫。
總之，科洛尼PASS不僅參加GP2亞洲係列賽，還在主GP2係列賽擁有一支車隊，因此這個周末，翁貝托可能同時扮演車隊經理、教練和車手星探，此外自己還要參賽。
這些隻是眾多關注者的一部分，每支F1車隊至少派了一人觀察這場墊場賽。
湯米?科斯基寧是首位GP2冠軍，安東尼?哈裡森是第二位，法比安?施密特是第三位。菲利佩?雅尼克在2006年GP2賽季中僅次於哈裡森獲得亞軍，去年成為雷諾的測試和備用車手。
我贏得了首個GP2亞洲賽季冠軍，而現效力於豐田F1車隊的法比安?施密特去年差點實現雙冠王，最終以微弱劣勢輸給巴西車手盧卡斯?卡塞米羅，與2007年GP2亞洲係列賽冠軍失之交臂。
看看這些人，我們中唯一沒有現役F1席位的是盧卡斯，即便如此，這更多是因為雷諾目前青訓車手過多，管理壓力較大。
再加上如今的青訓車手，如東山吉、亞曆山德羅夫、齊林斯卡婭、奧迪內特、隆普雷，甚至小埃爾頓?塞納，難怪很多人說，今年在兩個GP2係列賽中，我們正在見證下一代F1車手的誕生。
過去，已有大量人才從GP2和GP2亞洲係列賽晉升至F1，自然可以預見，不久的將來會有更多人加入。
況且，這麼多車手已與F1車隊建立聯係，這更讓人們確信這一點。
東山吉是豐田青訓車手，奧迪內特是雷諾青訓車手，隆普雷是紅牛培養的車手，亞曆山德羅夫則同時被雷諾和寶馬相中，不過目前尚未與任何一方簽約。
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