“早上好。”周四上午抵達馬尼庫爾賽道圍場時，我向我的公關負責人瑪麗安娜打招呼，準備迎接比賽周末的開始。
“早上好，張騁。邁克爾想見你。”瑪麗安娜回了我一句，隨即直奔主題。
一到就和老板開會……這算不上什麼號信號。
不過也不是最壞的消息，最壞的情況是被弗蘭克召見，但不難猜到這和我發表的聲明有關。話又說回來，如果事情極其緊急且嚴重，我不確定車隊是否會等我當麵談，畢竟災難性的壞消息往往需要立即打個電話。
我們走進預製結構的車廂，沒有絲毫拖延，沒去磨蹭著喝咖啡，也沒和其他隊員閒聊，徑直走向邁克爾?科羅內的辦公室，這讓我心裡越發沒底。
“你好，張騁。”我走進辦公室時他招呼道，瑪麗安娜在我身後關上門，屋裡隻剩我們兩人，“請坐。”
“好的。出什麼事了？”我開始擔心起來。
“沒什麼大事，張騁，隻是關於你發表的那段聲明。我們不是要你撤回或道歉，你說的話沒問題，但車隊決定對此采取觀望態度。目前法庭尚未證實任何事，莫斯利長期以來都是這項運動的重要人物，而且他已經表明願意通過法律途徑解決此事。我剛給全隊發了封郵件，裡麵有如下指示：儘可能避免談論莫斯利事件，若無法避免，也請儘量少發表評論。如果有新信息出現，我們會重新評估這一政策。”邁克爾解釋道。
所以，我至少沒被直接懲罰，但車隊明確表示不希望我或其他人對此事發表任何言論。
我得承認自己有點失望，但也明白邁克爾的話有道理：我們不知道哪些是真相，也不知道法庭最終會如何判決。
就個人而言，我覺得“卷入極端主義”的指控並非空穴來風，但我也沒看過事件視頻。
據我所知，他當時扮成囚犯，那些女性穿著製服，還在用德語交談。
所以，我認為證據已說明了一切，但我也理解車隊想保持沉默以自保的想法，尤其是考慮到眾多全球讚助商的存在。
“如果記者專門問起我的聲明，我該怎麼回答？”我問道，心裡清楚既然電視上都播放了我的發言，肯定有很多人，包括記者在內都看到了。
“你不必擔心。媒體知道很多車隊都接到了禁談指令，法拉利也不例外。”邁克爾回應道。
這種政策很常見，如果連法拉利都下了這樣的指令，我敢肯定至少主流媒體會留意。
少數八卦媒體可能會為了點擊量冒險，但大多數媒體都不願得罪像法拉利這樣在賽車運動中根基深厚的車隊。
另一方麵，看到威廉姆斯、法拉利，可能還有其他幾支車隊，尤其是紅牛係車隊對此一直保持沉默，這讓人憂心。
再加上所有發表評論的前車手（斯圖爾特、謝克特和埃迪?歐文）都已退役，目前和任何車隊都沒有關聯，我從中看到了另一個令人擔憂的趨勢。
我不禁懷疑，隻要能逃脫懲罰，F1的掌權者是否甘願對馬克斯?莫斯利的這種行為睜一隻眼閉一隻眼。
儘管除了兩家引擎製造商（法拉利和雷諾）之外，其他製造商都提出了抗議，而且一些公認的車壇傳奇人物也表示了反對，但情況依然如此。
我理解車隊的做法，也知道企業有時不得不表現得懦弱，但這對我來說有點荒謬。
“好吧……那我就儘量專注於比賽。”我回應道，雖然對此感到有些不適，但也明白自己別無選擇。
“這樣最好。祝你好運。”邁克爾歎了口氣，看來他對此也感覺不太好。
這很可能意味著這個決定是弗蘭克?威廉姆斯爵士下達的，甚至可能來自馬克斯?莫斯利本人。
不管怎樣，很明顯F1的權勢集團不希望人們談論這場醜聞，我理解他們的想法，這些車隊和品牌不想和這樣的醜聞扯上關係，但問題是，像鴕鳥一樣將頭埋在沙子裡假裝看不見並不代表事情就解決了。
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不過這對F1來說可能太合理了，因為儘管我愛這項運動，並為之傾注了全部生命，但我也不得不承認，F1向來有個惡習：總愛做些荒謬透頂的事。
排位賽對我們而言並非好日子。
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