我仰麵躺在床上，雙眼緊閉，卻明知這無法緩解時差帶來的困頓。
在中國和馬來西亞兩站A1GP賽事中跑完四場比賽後，我終於回到摩納哥，卻遲遲無法適應時區變化。
回家後因疲憊倒頭就睡，結果淩晨3點42分便醒了過來——真是糟糕透頂。
我輕歎了口氣，轉頭看向身旁熟睡的張琳。她麵朝我躺著，雙眼緊閉，眉頭微微蹙起，模樣可愛。我不願打擾她，小心翼翼地掀開被子，挪到床邊準備起身。
就在我以為能悄無聲息下床時，身後傳來張琳翻身的動靜。
“張騁？怎麼了？”張琳輕聲問道。
“沒事，繼續睡吧。抱歉吵醒你了。”我連忙安撫，生怕她擔心。
其實真的沒什麼，隻是早睡導致早醒而已。我已經儘力不弄出聲響，卻還是失敗了，現在她正困惑地看著我。昏暗的摩納哥公寓裡，她坐在床上，我站在床邊，兩人靜靜對視。
“你還睡嗎？”張琳坐起身，聲音帶著一絲脆弱，讓我有些捉摸不透她的情緒。
“等會兒就回，”我回答道，看著她的眼神黯淡下去，連忙補充，“嘿……我保證。”
“……好。”張琳沉默片刻，重新躺下，這次卻轉向了靠牆的一側。
我並非遲鈍之人，能察覺到她的失落——或許是我們分開太久，如今我回來了，她卻連一個完整的同床夜都得不到。
但事實並非她想的那樣：如果此刻我有哪怕一絲睡意，都會立刻回到她身邊，可現在的我隻會輾轉反側，反而讓她更難安睡。
我正處於休賽期，無事可做；但張琳還有工作要忙——她要處理自由職業的稿件，維護自己的雜誌，同時還長期為法甲官網撰稿。
我的作息亂了也無妨，可她不能。事情就是這麼簡單。
帶著這份心思，我走進客廳，坐在沙發上。麵前的電視屏幕漆黑一片，映出一個穿著灰色背心、黑色短褲的人獨自坐在深夜沙發上的身影。
這與人們對F1車手“光鮮亮麗”的印象相去甚遠……不過話說回來，如今的我，或許早已與F1無關了。
這是自五歲起，我人生中第一次與“衝擊F1”的目標脫鉤。
我並非說自己從接觸卡丁車起就注定能進入F1——恰恰相反，沒人看好這個名字古怪的中國男孩能在賽車界有所作為，但F1始終是我的夢想。
每當我在卡丁車賽道上取得好成績，F1就是我憧憬的終點；每當我撞車退賽或表現失常，恐懼就會襲來：擔心這會成為斷送F1夢想的一天。
這條道路從未輕鬆：無論是卡丁車、雷諾2.0方程式、F3，還是GP2亞洲係列賽，每一步都充滿挑戰，但始終有清晰的進階路徑和明確的終極目標。
2005年，我在歐洲F3錦標賽和澳門格蘭披治大賽中嶄露頭角，得到了首個重要國際讚助商——貝耐公司的支持，他們希望我代表中國參加首屆GP2亞洲係列賽。
當我進入開輪賽事的第二梯隊並拿下勝利時，F1便成了下一個目的地。
為了這個目標，我與威廉姆斯車隊合作。
2006年巴林大獎賽，湯米?科斯基寧首秀拿分，我坐在車庫裡見證了這一幕；也是在那個周末，我首次代表車隊接受采訪；幾周後，我第一次駕駛F1賽車進行測試。
接下來的一年，我全身心投入測試，協助車隊研發賽車，為2007年的正式席位做準備。
2006年的目標是2007年進入F1，2007年的目標是保住席位——這兩個目標我都實現了。
【𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄 無錯章節】
最終，我以威廉姆斯車手的身份征戰了兩年F1，參加了35場大獎賽，17次斬獲積分，還在2007年兩次登上領獎台。
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