承認錯誤，也認可賽會對他的處罰。希望未來他能記住，我們都在爭奪總冠軍，這個階段不能每一場都孤注一擲。”
我繼續說道：“我和倫納從F3時期就一起比賽，我知道他是個好人，所以不想把事情鬨大。他最終以第十五名完賽，本有機會奪冠的比賽卻落得如此下場，相信他已經吸取了教訓。”
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我想表達的核心很明確：這次事故完全是倫納的責任，且這種駕駛方式不適合爭冠車手。這些道理倫納都懂，或者說，他本該懂，既然他已承擔責任，我也不想再落井下石。
我不希望媒體把這事炒作成“恩怨”，畢竟私下裡，他確實是個不錯的人，儘管土耳其站與韋弗的衝突，以及這次事故，都暗示他坐進賽車後會變成另一個人。
馬克西米利安?倫納顯然也不想把事情鬨大，除了公開道歉，他還親自來找我致歉。
他不是壞人，隻是在超車時做了幾次錯誤決定：土耳其站不該在高速下與隊友碰輪，斯帕站也不該在乾地胎+濕滑路麵的情況下，從外線嘗試超車。
不過現在說這些都沒用了，我們倆都沒在比利時站拿分，隻能寄望在蒙紮反彈。
蒙紮的長直道本應適合我們的賽車，但這條賽道也是倫納2008年首奪F1冠軍的地方，若屆時下雨，他或許能再次取得好成績。
我還記得上次在蒙紮比賽的場景，當時我為法拉利效力，親眼見證了車隊的熱情。
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