遲疑和生澀，但總算把檔杆挪到了二檔的位置。
“好，掛上了！現在，關鍵來了！慢抬離合，同時右腳輕輕補點油！”夏教練緊盯著他的動作。
林宇試圖執行這個“慢抬離合、輕給油”的配合動作。然而，手腳協調並非易事。他左腳鬆離合的速度下意識快了一些，右腳給油的時機和力度也沒掌握好。
隻聽發動機發出“嗚”的一聲悶響，車身猛地一頓，向前躥了一下，隨即儀表盤上那個紅色的電池標誌燈（通常伴隨熄火亮起）驟然點亮，發動機的聲音消失了——車熄火了。
“哎呀！”林宇低呼一聲，有些懊惱。
“沒事沒事！新手都這樣，油離配合最難。”夏教練倒是很淡定，“熄火不可怕，可怕的是慌神。記住流程：熄火了，先拉手刹，防止溜車！然後檔位撥回空擋，再重新點火。”
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林宇依言，拉上手刹，將檔杆晃了晃確認回到空擋，再次擰鑰匙點火。發動機重新啟動。
“別灰心，再來！記住感覺，離合抬到一半，車有點抖了（這是離合器開始接合的點，叫半聯動），就在那兒停住，右腳同時給油，感覺車有勁了，再慢慢把離合全鬆開。來，起步，走！”
林宇深吸一口氣，集中精神，再次嘗試起步、給油、換二檔。這一次，他格外注意左腳的速度，努力去尋找那個“半聯動”點。車子顫巍巍地再次走起來，掛二檔時，他更加小心翼翼。
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