“快馳的補貼是暫時的，捷行的保障才是長久的。”老陳在司機大會上分享道，“我曾經走錯過路，但捷行給了我回頭的機會。希望大家都能珍惜現在的工作，跟著李總好好乾，一起把捷行建設得更好。”
捷行的“回歸綠色通道”，不僅讓司機團隊迅速壯大，更讓品牌形象得到了進一步提升。網友們紛紛為李明的包容和誠意點讚：“捷行真的太良心了，不計前嫌歡迎老司機回家，這才是大企業的格局！”“對比快馳的壓榨，捷行的溫暖讓人感動，以後打車隻選捷行！”
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隨著回歸司機的加入，捷行的運力得到了極大提升，訂單量持續攀升，日均訂單量突破15萬單，市場份額穩定在70%，成為江城出行市場的絕對霸主。
而快馳江城分公司，卻陷入了徹底的停滯。司機大量流失後，訂單量不足1萬單，運營難以為繼。總部不得不做出決定，關閉快馳江城分公司，撤出江城市場。
在快馳江城分公司關閉的那天，周強站在空蕩蕩的辦公區，心中充滿了悔恨和不甘。他想起當初意氣風發地來到江城，想要用資本碾壓捷行，卻沒想到最終落得如此下場。他終於明白，商業競爭的本質不是靠資本和手段，而是靠人心和誠意。
捷行運營中心裡，李明看著窗外穿梭的綠色新能源車輛，看著司機們臉上洋溢的笑容，心中充滿了無限的感慨。從創業初期的艱難，到被快馳逼入絕境，再到如今的蓬勃發展，捷行的每一步都走得異常堅定。而這一切的成就，都源於“以人為本”的初心。
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