船”環線，並非孤立，而是被精心設計成一個互補的整體。
例如，從美洲鎮墨城發出的緊急軍情，先由當地天波塔發送至西海岸的金山灣天波塔。
若天波塔因天氣、故障無法使用，或信息過長，則由金山灣的飛剪船，以最高速度橫跨太平洋，送至巨港。
巨港收到後，一方麵通過南洋的天波塔網絡向汴京發送（經馬六甲、錫蘭、印度、波斯灣、君士坦丁堡、維也納等中繼站），另一方麵，也由飛剪船經印度洋、繞好望角（經紅海-蘇伊士地峽陸路轉運）送至赤海堡或君士坦丁堡，再進入歐洲天波塔網絡或直接由快船送往汴京。
通過這種天波塔陸地接力+飛剪船海上高速通道+關鍵節點人工中轉的複合模式，帝國構建起人類曆史上第一個真正意義上的全球性信息傳遞骨架。
效率是驚人的。
以往從美洲傳訊至汴京，至少需一年以上。
而通過這個新網絡，在一切順利的情況下，利用太平洋和大西洋的信風帶，配合飛剪船的極限航速，以及歐亞大陸上日益完善的天波塔中繼，最重要的加密短訊，理論上最快可在十五到二十天內，環繞大半個地球，傳遞到汴京樞密院的“天波總台”。
而詳細的奏章、地圖等，依靠飛剪船接力，也大多能在兩個月內抵達。
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這無疑是劃時代的突破。儘管這天波網絡脆弱（依賴天氣和機器穩定）、昂貴（維護成本極高）、信息容量極其有限（隻能傳遞編碼短訊），飛剪船也受製於海況，但在那個依靠人馬舟船的時代，這已近乎神話。
垂拱殿旁，專門修建了高大的“天波總台”，日夜燈火通明，譯碼聲、命令聲不絕於耳。
來自全球六大軍事區、各主要港口、邊疆要塞的加密短訊，通過那無形的電波和四海的快船，晝夜不息地彙聚於此，被翻譯成文字，呈送到趙構和樞密重臣的案頭。
“陛下，西域急電：碎葉城天波塔訊，伊犁河穀有小股羅斯殘騎越境劫掠，已被巡邊鐵騎擊潰，斬首三十七級。”
“報！美洲金山灣飛剪船抵港，呈鎮墨城詳報：阿茲特克餘孽之亂已平，主犯懸首示眾，脅從發配銀礦。新總督已赴任，美洲戰區請撥下一季火藥三萬斤。”
“地中海戰區天波訊：熱那亞商團與馬賽駐軍械鬥，已彈壓，首犯羈押，請示處置。”
“印度洋戰區急電：錫蘭島以南發現不明大型船隊，疑似天竺土王聯合阿拉伯殘部，意圖不軌，水師已出動攔截。”
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