接下來的兩天，廢品站表麵風平浪靜。
二手家具店的訂單還在陸續進來，曉雪忙著對接客戶、安排取貨時間，有時候還得親自上門量尺寸——有些客戶想把家裡的老家具送來改造，得先看看東西能不能改、怎麼改。
林溪溪的直播賬號漲到了八千粉，第二期視頻拍的是修複一把民國時期的太師椅，播放量破了十萬。評論區有人質疑“這麼舊的椅子能修好？”，林溪溪沒反駁，直接把文師傅修複榫卯結構的全過程剪了個快放視頻發出去，配文：“手藝人的底氣，是四十年的功夫。”
那條視頻底下，質疑聲少了，多了很多“佩服”“這才是真手藝”的留言。
但陳凡心裡那根弦一直繃著。
淩薇那句“資金源不正常”，像顆定時炸彈懸在那兒。他讓虎哥多留意趙老六那邊的動靜，虎哥盯了兩天，回來說趙老六的廢品站最近生意一般，但經常有輛黑色的奧迪A6停在門口，有時候一停就是半天。
“車牌我記下了。”虎哥把一張皺巴巴的紙遞給陳凡，“查了，是家投資公司的車。”
陳凡看了眼紙上的車牌號，沒說什麼，隻是讓虎哥繼續盯著，但別靠太近。
他自己則把更多精力投進了機床上。
新車間收拾出了一片專門的區域，地上鋪了防塵布，淩薇寄來的所有零件都按照清單順序擺好，旁邊放著工具箱、潤滑油、清洗劑，還有他從舊貨市場淘來的幾本八十年代的機械維修手冊。
機床的主體框架已經清理乾淨，陳凡用角磨機把鏽蝕的表麵打磨掉，露出原本的鑄鐵本色。這東西比想象中更大——長三米二，寬一米八，高差不多到陳凡胸口，八個巨大的地腳螺栓把整台機器牢牢固定在混凝土基礎上。
按淩薇爺爺手稿裡的說法，這是當年國營廠從蘇聯引進的二手重型車床改造的，拆掉了原來的刀架和主軸箱，換上了自主研發的齒輪傳動係統和分揀機構，理論上能同時完成金屬廢料的破碎、磁選、渦流分選三道工序。
“理論上”——因為機床還沒真正運行過，手稿上的設計就中斷了。
今天要裝的是齒輪箱。
這是整個傳動係統的心臟，二十七個大小齒輪，十二根傳動軸，十八個軸承，還有淩薇特意寄來的那個改進版定位銷。
陳凡蹲在齒輪箱體前，用內六角扳手擰開箱蓋的固定螺栓。螺栓已經鏽死了，他往螺紋孔裡滴了點鬆動劑，等了十分鐘，用加力杆套著扳手，咬著牙慢慢擰。
“哢——”
第一顆螺栓鬆動了。
然後是第二顆、第三顆……箱蓋的十二顆螺栓全部拆下，陳凡和老劉師傅一起把沉重的鑄鐵箱蓋抬下來，放在一邊的墊木上。
箱體內部暴露在眼前。
陳凡倒吸一口涼氣。
和預想中滿是油泥鏽蝕的景象不同，齒輪箱內部異常乾淨——不是新機器那種乾淨，而是像被人精心保養過，雖然看得出歲月痕跡，但每個齒麵都泛著金屬特有的暗啞光澤，軸承座和油槽裡甚至沒有積垢。
“這……這有人收拾過？”老劉師傅湊過來看，老花鏡滑到鼻尖上。
陳凡沒說話，伸手進去，輕輕摸了下最大的那個主齒輪的齒麵。
觸感光滑，沒有毛刺。
他又拿起手電筒，照著箱體內部的角落，光斑掃過的地方，能看到細微的、有規律的劃痕——那是專用工具留下的痕跡，不是隨意的刮擦。
“有人定期維護過。”陳凡輕聲說，像是自言自語。
“不可能啊。”老劉師傅搖頭，“這機器都擱這兒多少年了，淩老頭走了以後就沒人動過，不然也不會當廢鐵賣。”
陳凡沒接話，隻是盯著那些痕跡看。
他腦子裡突然閃過一個畫麵——
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大二那年，機械原理課的課程設計，他和同組的三個同學要做一台小型齒輪傳動演示模型。模型的核心是一個多級減速箱，裡麵要裝七個齒輪。
加工齒輪那周，陳凡白天要打工，隻能晚上熬夜在學校的金工車間趕工。那台老式的滾齒機特別難用，他做了三個齒輪，兩個齒形不合格，第三個做到一半，滾齒刀突然崩了，碎片飛出來，差點劃到他的手。
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