周一早晨的S線方案評審會，會議室裡的空氣仿佛凝固了。橢圓形的會議桌旁，南北兩套方案的效果圖並列懸掛，像兩道涇渭分明的河流。
沈墨坐在主持位，麵前攤開著厚達三百頁的技術論證報告。他能感覺到來自左右兩側截然不同的注視——左邊是北線支持者灼熱的目光，右邊是南線專家們憂慮的神情。
薑雲帆破例出席了會議，坐在觀察席首位。他今天係了一條深藍色領帶，像一麵無聲的旗幟。
“開始吧。”沈墨敲了敲話筒，“先請規劃設計院彙報兩個方案的對比分析。”
白發蒼蒼的總工程師走到投影幕布前，激光筆在圖紙上遊走：“北線全長28.5公裡，設站6座，估算投資98億。南線全長25.2公裡，設站5座，投資82億。”
他切換幻燈片，紅色的警示標誌出現在北線方案上：“北線主要問題有三：穿越生態保護區邊緣，拆遷總量是南線的2.3倍，還需要下穿既有輸油管道。”
會議室裡響起低語聲。薑雲帆輕輕咳嗽一聲，規劃設計院的院長立即補充：
“當然，這些問題都有解決方案。生態保護區可以調整邊界，拆遷補償可以提高標準，輸油管道可以改線。”
“改線費用呢？”沈墨問。
“大約5億元，已經包含在總投資裡。”
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這個數字讓幾位專家搖頭。沈墨注意到，輸油管道改線的承建方，正是城投集團旗下的工程公司。
輪到南線方案彙報時，問題同樣存在：“南線需要跨越清河古河道，地質條件複雜，但技術上完全可行。”
“造價呢？”薑雲帆突然插話。
“比北線節省16億，而且不涉及生態保護區和大量拆遷。”
薑雲帆輕笑一聲：“省錢固然好，但也要考慮帶動效應。北線經過的都是待開發區域，對城市擴張更有利。”
這時，重工集團的何勁鬆出人意料地發言：“我支持南線。”
所有人的目光都聚焦在這位實業大佬身上。何勁鬆不緊不慢地解釋：
“南線離重工的新能源基地更近，方便員工通勤。而且，”他意味深長地看了薑雲帆一眼，“我們計算過，北線的拆遷成本最終會轉嫁到企業頭上。”
這句話戳破了某種默契。薑雲帆的臉色沉了下來。
中場休息時，沈墨在洗手間遇到規劃設計院的總工程師。老人正在洗手台前發呆，見到沈墨，欲言又止。
“總工有話要說？”
老人看看四周，壓低聲音：“北線方案上周突然修改了規劃，增加了一個站點，正好在城投新拍的地塊旁邊。”
這個信息讓沈墨心頭一震。他回到會議室，立即調出最新的規劃圖。果然，在北線方案中多了一個“商貿中心站”，而站點周邊500米範圍內，三塊地皮都在上月被城投係公司拍下。
會議繼續後，沈墨突然提問：“請問新增的商貿中心站，客流量預測依據是什麼？”
規劃設計院的工程師麵麵相覷。最後是一個年輕工程師硬著頭皮回答：“是根據周邊規劃人口計算的……”
“規劃人口？”沈墨調出該區域的現狀圖，“這裡現在還是農田和零散村落。規劃人口的數據來源是？”
會議室陷入尷尬的沉默。薑雲帆緩緩開口：“規劃當然要有前瞻性。這個站點是為了服務未來的城市發展。”
“用現在的98億投資，服務未來的規劃？”沈墨追問，“這個未來的規劃，又是由誰製定的？”
這個問題像一把手術刀，剖開了光鮮的表麵。所有人都明白，所謂的“規劃”，很可能就是為特定利益群體量身定做的。
會議在微妙的氣氛中結束，沒有達成共識。散會後，薑雲帆在走廊攔住沈墨：
“你今天的表現很令人失望。”
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