柏林技術交流會的會場，設在市中心的一家五星級酒店。
早上八點，林凡團隊抵達時，大廳裡已經人聲鼎沸。各色人種、各種語言混雜在一起，展位上擺滿了各式各樣的電池樣品和技術資料。
紅星廠的展位在角落，麵積不大，隻有九平米。相比之下，科銳的展位在主通道旁，麵積是他們的三倍，布置得奢華氣派，巨大的LED屏滾動播放宣傳片。
“位置有點偏。”陳靜低聲說。
“偏有偏的好處。”林凡說，“安靜，適合深入交流。先把展位布置好。”
大家立刻行動起來。
王海和兩個技術員安裝展示架，擺放樣品和設備。韓博調試測試儀器，陳靜整理宣傳資料。林凡則觀察周圍的環境和人群。
九點整，交流會正式開始。
人流湧入展廳，大多數直奔知名企業的展位。寧德時代、LG化學、鬆下這些巨頭的展位前很快就圍滿了人。
紅星廠的展位冷冷清清，偶爾有人路過，瞥一眼，又匆匆離開。
王海有些著急：“廠長，沒人來啊。”
“別急。”林凡說，“等演示開始。”
十點，第一場技術報告在主會場開始。大部分人都去了會場，展廳裡人少了許多。
“準備演示。”林凡下令。
韓博深吸一口氣，站到展位前，用英文開始講解。
“女士們先生們，歡迎來到紅星廠展位。我們展示的是全球首款石墨烯複合固態電池，能量密度達到傳統鋰電池的8.3倍。”
他的英文很流利，但一開始聲音有些緊。
講了幾句後，漸漸放鬆下來。
有幾個路過的觀眾停下腳步，好奇地觀望。
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韓博繼續：“我們解決了固態電池的三大難題：低溫性能、倍率性能、循環壽命。請看實測數據……”
他調出PPT，展示測試曲線。
一個戴著眼鏡的中年男人走過來，仔細看著屏幕。
“能量密度8.3倍？怎麼實現的？”
“通過石墨烯的三維網絡結構，提升電極導電性和離子傳輸效率。”韓博解釋，“同時，我們研發了複合電解質體係，兼顧電導率和界麵穩定性。”
“有樣品嗎？”
“有。”王海遞上一片電池樣品。
男人接過，仔細查看，又掂了掂重量：“確實輕。能測試嗎？”
“可以。”韓博啟動測試設備，“我們準備了低溫箱和充放電儀，可以現場演示。”
男人來了興趣：“那就測測。”
韓博把樣品放入低溫箱，設定零下20度。十分鐘後取出，接入充放電儀。
顯示屏上，數據開始跳動。
容量保持率：90.2%。
能量密度：8.28倍。
循環次數：已測3200次，容量保持率97.1%。
男人眼睛亮了：“數據很漂亮。你是哪個公司的？”
“中國紅星機械廠。”
“沒聽說過。”男人實話實說，“但技術不錯。我是大眾汽車電池部門的，姓施密特。”
韓博心裡一震。大眾汽車，全球頂尖車企。
他穩住情緒，遞上名片：“施密特先生，這是我們的技術資料。”
施密特接過，翻看了幾頁：“你們有量產計劃嗎？”
“中試線已經建成，下個月開始小批量生產。”韓博說，“明年二季度量產。”
“產能多少？”
“中試階段月產一萬片，量產階段規劃月產十萬片。”
施密特點點頭：“數據我拿回去研究。如果方便，明天我們約個時間詳細談。”
“好的！”
送走施密特，團隊士氣大振。
“大眾汽車！”王海興奮地說，“那可是大客戶！”
“別高興太早。”林凡提醒，“隻是初步接觸，離合作還遠。繼續演示。”
有了第一個成功案例，大家乾勁更足。
韓博的講解越來越自信，王海的操作越來越熟練。
陸續又來了幾撥觀眾，有車企的，有儲能公司的，還有投資機構的。
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