啟航計劃啟動會議在北京召開。
全球頂尖的航天機構負責人、科學家、工程師聚集一堂，看著大屏幕上那艘概念飛船的三維模型。
“根據聯盟提供的理論基礎，我們設計了這個方案。”項目總師，中國航天科技集團的孫總工站在台上講解，“飛船全長六十八米，最大直徑十二米，采用新型複合材料外殼，內部安裝小型曲率引擎和慣性阻尼係統。”
“曲率引擎？”NASA代表皺眉，“孫總工，這技術我們連理論驗證都沒完成。”
“所以這是試驗船。”孫總工調出設計圖，“引擎功率隻夠產生微弱的空間曲率，能讓飛船的推進效率提升三倍，但還達不到超光速。我們的目標不是飛向其他恒星，而是驗證技術可行性。”
“一年時間，從設計到建造到試飛，太緊了。”歐洲航天局代表搖頭。
“緊，也得做。”林凡坐在主位，聲音平靜，“這是聯盟給我們的第一個任務，也是地球文明在星際社會中的第一次亮相。做成了，我們就能獲得更多權限和支持。做不成……”
他沒說完，但所有人都明白。
做不成，地球文明可能就會被貼上“潛力有限”的標簽，在聯盟中邊緣化。
“資源怎麼分配？”俄羅斯代表問。
“按能力和貢獻。”林凡說，“中國負責飛船主體結構和生命維持係統，美國負責推進器和能源係統，歐洲負責控製係統和傳感器，俄羅斯負責防護係統和應急裝置。其他國家根據特長，承擔相應子係統。”
“知識產權呢？”
“共享。”林凡斬釘截鐵，“這是全人類的項目，所有成果歸全人類所有。但參與方有優先使用權和產業化權利。”
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經過激烈爭論，方案最終通過。
啟航計劃，正式啟動。
紅星廠作為技術樞紐，承擔了關鍵材料的研發和生產任務。
韓博的團隊被分成三組：一組研究高強度輕質複合材料，一組攻關能量轉換裝置，一組設計生命維持係統的核心部件。
壓力前所未有的大。
“廠長，這種材料要求抗輻射、耐高溫低溫、還要有自修複功能。”材料組組長，從美國挖回來的李博士苦笑，“以我們現在的技術，能做出其中一兩項就不錯了，全部滿足……太難。”
“難也得做。”林凡說，“聯盟給的理論裡有線索，你們結合自己的研究，找突破口。”
“可時間……”
“沒有可是。”林凡看著李博士，“李博士，你當年為什麼回國？”
李博士愣了一下：“想為祖國做點事。”
“現在機會來了。”林凡說，“你做的每一個突破，都可能載入人類航天史冊。這樣的機會，一輩子能有幾次？”
李博士沉默片刻，重重點頭：“我明白了。再難，也把它啃下來！”
攻堅開始了。
實驗室裡燈火通明，二十四小時運轉。
失敗，調整，再失敗，再調整。
每一天都在煎熬中度過。
但每一天，也都有微小的進展。
一個月後，材料組終於合成出第一種符合條件的複合材料樣品。強度達標，抗輻射性能達標，但自修複功能還不理想。
“繼續優化！”林凡鼓勵道，“已經走對了路，剩下的就是時間問題。”
與此同時，美國那邊的推進器團隊遇到了更大麻煩。
曲率引擎的核心是要產生可控的空間彎曲，這需要極高的能量密度和精密的場控製。他們按照理論設計出了裝置，但一啟動就燒毀了所有電路。
“能量溢出，控製不住。”麻省理工學院的威廉教授在視頻會議裡攤手，“理論是對的，但我們的工藝水平達不到要求。”
“能不能簡化？”林凡問。
“簡化？怎麼簡化？這是基礎物理定律，少一個環節都不行。”
會議陷入僵局。
這時，奧米加的聲音突然接入，是直接出現在所有人腦海中的：
【檢測到技術瓶頸】
【建議：采用分階段驗證法】
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