王鳳瑩從座位上起身，走到台前。
所有人的視線隨著她的移動而轉移，原本因上午議程而略顯疲憊的目光，此刻重新凝聚。
“宋董，下麵我彙報下新能源汽車板塊。”
話音落下，所有人精神為之一振。
得文製造五大業務板塊中，火箭、汽車最為特殊。
前者代表的浩瀚星河是老板的夢想，是一個男人的終極浪漫。
但夢想歸夢想，在座眾人心裡有數：搞民營火箭，別說三五年，八年十年都未必能盈利。
可老板是首富，願意砸錢為夢想買單，他們也不好多說什麼。
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因此，電車才是得文製造無可替代的第一核心板塊，是整個實業帝國的壓艙石。
得文旗下的鋰礦、稀土、鈷礦，70%以上的產能最終要靠汽車動力電池消納。
沒有汽車的巨量穩定需求，那些礦山就是閒置的重資產，隻能在周期裡隨波逐流，根本無法形成穩定的營收和利潤，更攤不薄開采、提煉的成本。
光伏儲能板塊規劃的光儲充一體化全國能源網絡，其80%的落地場景是汽車的超充站、家用充電樁、換電站。
沒有汽車的補能需求，光伏儲能隻能靠零散的電站項目撐場麵，規模上不去，成本下不來，更無法形成“發電—儲電—用電”的商業閉環。
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無人機的飛控算法、火箭的材料技術，最終落地和分攤成本的最大載體，同樣是汽車。
得文四大板塊的所有技術優勢，最終都要通過汽車實現商業化放大。
低成本的上遊原材料、光伏的綠電、飛控算法、火箭的航天材料，全都能在汽車上變現，形成商業價值。
宋詞凝神專注，雙手交疊置於會議桌上。
這場彙報會是得文汽車從幕後走向台前的最後一次內部確認，也是檢驗過去兩年所有工作的戰前總覽。
他心裡比誰都清楚。五大業務中，礦產是強周期，光伏受政策影響大，火箭高風險高投入，無人機市場規模有限，隻有汽車，是能穿越周期、需求穩定的萬億級賽道。
造車是他個人從網際網路首富轉型實業領袖的關鍵一步。
一家成熟的汽車公司能帶動幾十萬就業、幾百家上下遊供應商、千億級稅收，是地方政府爭搶的核心項目。
得文汽車一旦規模化，他的政商資源能再上一個台階。未來開企業家座談會，位隻能他來坐。
王鳳瑩的PP做得精致詳實。她調出一張E1最終參數確認表，表中數據逐行呈現：“得文E1，定位豪華轎跑，對標特斯拉MdeI，定價區間60到68萬。實測零百加速3.49秒，續航456公裡。”
屏幕上閃過一列列數據，紅底白字的測試結果在暗室中格外醒目。
宋詞微微頷首：“產能呢？”
“已經造出200台。金陵工廠首條自動化產線調試完畢，4月產能300台，5月500台，6
月起穩定在月產1000台。產能會隨銷量逐步爬坡。”
宋詞心裡對E1初步預期是3000台，2014年隻要能賣出3000台，這款車型就算成功。
王鳳瑩切換到下一頁：“銷售網絡方麵，80家萬達門店已全部就緒，覆蓋所有一線及省會城市。
同時簽約30家4店，其中15家已進入試營業。充電樁建成500個，簽約待裝4500個，重點覆蓋萬達停車場。”
“金融生態上，騰達網商銀行已完成係統聯調，明天同步上線得文專享購車分期。最低0首付，貸款期限最長7年，利率比市麵上低一個點。”
聽到這裡，湯俊心底泛起波瀾。得文汽車，是老板另一個親兒子。
從出生第一天起，就得到大哥騰達科技不遺餘力的扶持。
宣發流量、金融生態還隻是小方麵，最關鍵的是，騰達對得文開放了超算集群和暴風引擎算力。
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