次……
當中型運輸船正被研究員們當做“遊樂體驗設施’時，實驗室周圍有不少人目睹了運輸船的起飛降落過程。或者說，周圍人想看不見都很難。
中型運輸船可不是白箱子、太空戰士，船體的塊頭很大，上麵還頂著個大型船鬥，升空降落過程太吸引眼球了。網絡上已經出現了一大堆的照片和視頻。
等不多久，又出現了大量的媒體報道，一個個標題都很吸引人一
《現場實拍！電磁實驗室驚現神秘大型設備！》
《電磁實驗室上空拍到大型飛行裝置，疑似是一種飛天運輸裝置！》
《電磁實驗室研發新型重載裝置升空！》
《電磁實驗室的新裝備低空測試亮相…
一大堆的報道，伴隨著一大堆的討論。
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有網友認為，飛天的大型裝置是運輸所用，未來會運用在航天運輸領域。
還有網友認為，飛天裝置是用來安全救護的，比如，某飛行器突發失控，就可以進行應急救援，船鬥可以把失控的飛行器拖起來。有網友充滿了想象力，認為上麵的大型船鬥是個大型的雷達，船體會飛到太空，雷達可以用來接受外星人發來的信號。等等。
網絡上的討論暫且不提，運輸船的測試和想象中的一樣，非常成功。
這也是衡彎計劃的最新進展。
衡彎計劃，主體還是衡彎平的建造。
接下來的一段時間，項目組上下齊心協力，衡彎計劃相關材料、設備、電子係統等，都取得了一係列進展。僅僅三天後，新型高磁噴塗設備被運送到了電磁實驗室，工程師們進行了初步的安裝和測試。時間過了一周，新型高磁噴塗設備測試完畢，確定可以高質量完成銀品顆粒的噴塗工作。
一個月後，小型載人運輸船試飛成功，並開始建造第二艘，但測試船依舊在航天局旗下的研究院，並進行後續的測試。兩個月後，衡穹平主框架搭建完畢，並開始分批運往電磁實驗室。
實驗室在大樓後方預留出了空間，並搭建了臨時的超大遮擋棚，專門用來進行主體框架的安裝工作。與此同時，環境控製層表麵的銀品顆粒真空高磁噴塗工作穩定進行。
銀品顆粒的噴塗是衡彎平的技術核心，噴塗的質量要求高，但速度也很快，現在速度的主要限製是材料供給。新材料實驗室給出的信息是，至少還要一個月才能完成全部材料的製造。
新材料實驗室方麵的壓力也很大，幾乎所有夠資格的研究員，都參與了銀品顆粒材料的製備工作。這也不夠。
有一部分材料處理的簡單工序，他們找了對口的科研機構、企業來負責，需要人工把控的工序才由實驗室負責。即便如此，材料製備速度依舊快不起來，主要是因為人工把控的工序耗時較長，所以速度受限，每一個工序都要有研究員全程參與。同時，銀品顆粒還需要做後期檢測。
檢測是個複雜的工作，要小規模的分批進行顆粒外觀分析，再分批進行物理特性測試。
所有基礎測試都通過以後，才能確定“整批次’合格，才能將其運到電磁實驗室。
材料製備需要時間，檢測需要時間，再加上一定的廢品率，製造速度就快不起來。
航天局組織的電子係統研發團隊有了好消息。
他們已經完成了電子係統，並進行了初步的測試。
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