一層是銀晶顆粒排列層,噴塗第二層的時候,還不能用其他材料穩固第一層,因為上次兩層顆粒是要規整對接在一起的。
第三層、第四層,當然也都是如此。
銀晶晶體,不止是要每一層顆粒規整,不同層之間也同樣要規整。
若是製造一個正方體銀晶晶體,要保證從每一個麵看過去都是一模一樣的。
每一層和每一層之間不能存在明顯的偏差。
“一旦出現偏差,其性能就會大打折扣。”
“如果是多層完美疊加,其性能會指數倍率提升!”
這是張明浩能確定的。
雙層銀晶顆粒規整排列,比單層性能提升不止兩倍,可能是三倍,甚至四倍。
若是多層疊加,性能提高的倍率就會更高。
最終能製造一個正方體,其性能甚至是無法想象的。
銀晶品體材料的研發難度非常高。
即便有張明浩參與,耗費半年時間,依舊沒有能快速解決問題,而半年時間裡發生了很多事情。國內方麵發生了很多大事件。
首先是動力最大的航天局,他們對外正式宣布開啟月球基地計劃。
計劃主要包含兩個方麵,一個是在太空建造大型航天平,上麵會裝載無限能源裝置,支持太空大型科研並可供航天飛船停靠。第二就是開始打造月球基地,航天局並不隻是喊個口號,他們還發射了一艘航天運載船,向確定要建造基地的位置,投放了第一批物資。航天局的大動作引起了國內外廣泛關注,相關輿論熱議持續了很長一段時間。
電科集團方麵,有關新型科技的應用也有了進展。
天卓平第一階段改造完成,並進行了太空飛行試驗。
太空飛行最高達到了300公裡,並在固定位置持續懸停超過7天時間。
另外,大型飛碟的研發也有了進展。
第一艘可自動填充材料的大型飛碟進行了超高空試飛,飛行高度超過5萬米,並在低空展示了靈活飛行能力。還有一條沒有披露的消息是,電科集團完成了低空超音速新型動力導彈的試射。
這枚新型動力導彈穩定貼地飛行,飛行最高高度不超過五百米,最高速度超過四馬赫,低空高空氣密度的環境下,能達到這個速度,理論上是根本不可能攔截的。
這是新型動力裝置應用於軍事武器研發的大進展。
電磁實驗室方麵,ZXZ波相關研究有了巨大突破。
這是項目組的重要技術研究,依托衡彎平的空中鏈接,實驗團隊找到了環境控製模塊的重要調節參數。在不斷進行參數調整實驗後,項目成功把zXz激發角度再收窄一倍以上,單位時間所激發的ZXZ能量降低一半,同時,持續時間增大了2.5倍以上。同樣使用一階銅鑭氧材料,ZXZ動力激發持續時間超過180分鐘。
這是技術研究的重大進展,也就代表未來以ZXZ為動力來源的飛行器,可以在空中持續飛行達到三個小時。在技術有了提升以後,電磁實驗室也隻是正常打了個成果報告。
航天局和電科集團的反應就不一樣了。
新型動力技術對他們來說是戰略性的,相關技術的提升也就代表應用上的提升。
李老師、徐老師、朱老師等人,再次來到了電磁實驗室來查看最新成果。
最重要的是,要把技術帶回去。
這次就沒有張明浩接待了,因為張明浩大部分時間都在新材料實驗室,他完全和“銀晶晶體研究’杠上了。國際方麵,ZXZ領域的研究也有大事件。
美利堅的超越計劃取得了新進展,他們終於研發出理論可應用的ZXZ動力技術。
這次是能源部旗下多個大型實驗室的合作成果,參與的科學家人數達到幾百人。
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以數不儘的實驗數據為基礎,以布朗-威爾、埃利奧特-R-索恩、艾琳-霍普金斯為核心的大型團隊,成功把zXZ能量釋放區域收窄到0.5度以下,以此支持激發ZXZ能量持續時間超過37分鐘。
他們還改進了環境控製模塊,大大減小了激發和環境控製設備所占用的空間。
以此,相關技術理論上已經能支持航天應用。
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