“賽車有過熱，我們現在儘量以延長Stint為主，必要的話可以考慮拉開一些與前車之間的距離。”<\/p>
“怎麼又有過熱跡象了，這特麼才幾圈啊？”<\/p>
“抱歉，但我還是建議按照賽前安排的戰術來執行，到了比賽中後段才是屬於我們的時間。”<\/p>
啊，是是是！<\/p>
束龍在頭盔下麵無語地翻了一個白眼，從正賽決定采用白胎起跑開始，就注定紅牛這周的戰術風格就隻能以被動為主，歸根結底還是車隊對自家賽車的性能就不自信。<\/p>
換以前車快的時候誰跟你糾結這了那了的，那是寧願頂一個隊尾的罰退也有自信一路超到最高領獎台的底氣好不好！<\/p>
但現實就像是雷尼此刻告知束龍的一樣，剩下的比賽還有很長很長，既然開場的搏殺沒能取得更好的結果，現在的首要任務就是不要再為後續的比賽平添不必要的風險。<\/p>
“那Max那邊呢？”<\/p>
“他已經超掉了兩台哈斯，現在位於P9，我們也告知他暫時不要對奧康發起進攻，現在以保胎為主。”<\/p>
怎麼就把兩台哈斯給過掉了說是......<\/p>
路過一塊賽事轉播屏的束龍迅速瞟了一眼那上麵的戰況，話說勞森怎麼掉這麼多位置？<\/p>
雖然不清楚剛才場上到底具體發生了什麼，但束龍可是知道昨天排位賽結束後馬爾科給勞森訓了一頓。<\/p>
這小子腦子裡是真的缺根筋，給一台大紅牛蹩出Q3給他激動壞了，排位結束後還專門跑來找正鬱悶著的老頭嘚瑟。<\/p>
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你要是正麵乾翻的維斯塔潘老頭可能還會高看你兩眼，趁著紅牛遭重撿了個漏顯得自己很能了是咋的？<\/p>
那束龍以前鬥大紅牛鬥得也狠啊，賽道上遇到那是從來都不留情麵的，可且不說當時的束龍本身就很受馬爾科的偏愛，每一次可也都是堂堂正正的正麵對決。<\/p>
關鍵束龍心裡還有逼數得很，知道小紅牛的戰術地位有時候容易被當墊子，車隊讓他注意分寸什麼的可也都答應的相當乖巧，哪怕偶爾領先了也絕對不跳出來張牙舞爪。<\/p>
正是又有束龍這麼個珠玉在前，再加上曾經險些被視為乾孫子的Max又離隊在即，馬老頭這會兒的心情可正複雜著呢，勞森這小子真是把不合時宜瘋狂雷點蹦迪給詮釋得淋漓儘致。<\/p>
反正聽馬爾科昨天訓勞森的那些話，大概意思就是對於紅牛車手而言勇於爭先是好事，但你小子明天別給老子多事。<\/p>
爭位子也可以，但......<\/p>
But後麵就跟了一段意味深長的沉默，勞森本就一個來代打的臨時工，又不像束龍那樣上來就表現出了無可匹敵的潛力甚至是統治力，哪能有多少底氣敢跟手握生殺大權的馬爾科叫板？<\/p>
不巧今天起步時維斯塔潘又跟他一前一後，心裡就猶豫了那麼一下位置可不就呼哧一頓猛掉。<\/p>
挺慘一年輕人，還是以前對馬爾科的抗壓訓練做少了，心理承受能力有點小弱，如果明年有幸能獲得一個席位估計還有得他受的。<\/p>
至於那兩台哈斯......<\/p>
霍肯伯格在比賽一開場就被維斯塔潘拿下了，估計就沒咋抱有多少鬥誌；馬格努森那邊倒是鬥誌頑強得很，硬生生抗住了維斯塔潘數次堪稱極其強勢的強攻。<\/p>
但這支偶然在排位裡爆了次種的末流車隊終究還是差了一口氣，特別今年似乎又把2020年的狗屎平衡和高胎耗給繼承了過來，在臟空氣裡慢慢地跟不住車，失去了DRS後再麵對維斯塔潘自然就再難談什麼抵抗能力了。<\/p>
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