如果用整蠱的視角來考量，那紅牛安排的這個互動環節確實還挺有意思，鏡頭麵前那逐級遞進從驚喜到驚訝再到驚愕驚嚇的表情變化分外有意思。<\/p>
不過隻需要稍微深挖一下內裡的底層邏輯，這種一定程度上建立在自大前提才能營造出所謂“節目效果”的活動，當真是讓束龍給自己尷尬得渾身雞皮疙瘩直冒。<\/p>
前麵幾個還好，突然嚇你一下不僅成就感滿滿，還能稍稍滿足一下某種不足為外人道也的小小虛榮心。<\/p>
然而越到後麵重複越多類似的流程，就越是容易讓人產生一種無地自容的感覺。<\/p>
我算哪根蔥啊值得人家表現出來這麼開心的樣子？這都擱這兒玩半天了圍觀群眾應該早都清楚答案了吧？話說他們這反應該不會是為了哄咱開心才特意表演出來的吧？<\/p>
是不是有哪裡搞反了啊喂！<\/p>
好在這個環節結束也快，主要是最辛苦的維斯塔潘和勞森有點扛不住了。<\/p>
最近幾天日本的氣溫都在33℃以上，別說還套著厚重悶熱的玩偶服，束龍光是穿著單薄的襯衫有時候都覺得熱得有點受不了。<\/p>
接下來就是束龍和角田留在這邊簽售了一批聯動帽子和T恤，另一邊的維斯塔潘和勞森則去一旁的酒店洗澡換了身衣服，真是難為他們還有耐心能陪著一起玩那麼久。<\/p>
這種事情向來都是又磨耐心又辛苦，唯一真正感覺有趣的還是遊客們清場後他們臨時起意折騰出來的一場加賽。<\/p>
起因是束龍離開前看到場館工作人員開著一台清潔車開始打掃衛生，也沒咋過腦子就隨口甩了一句“還不如讓我們開那玩意兒比一場好玩。”<\/p>
結果男人至死是少年，這句不經意的胡言亂語很快便得到了其他幾人的一致讚同，紅牛這邊的活動策劃也是看熱鬨不嫌事大的，直接張羅著就在會場裡劃拉出賽道，征用來幾台清潔車當場來了場友誼賽。<\/p>
這玩意兒是真好玩，高低還能感受到一點輪對輪纏鬥的樂趣，換做開F1怕都不一定能給他們帶來這麼激情的感覺。<\/p>
還真是！<\/p>
一語成讖了說是，不過僅限於束龍。<\/p>
來到鈴鹿這種賊考驗賽車綜合性能的賽道，同時也算是束龍最為擅長的賽道，紅牛在上一場比賽中的掙紮直接蕩然無存，練習賽階段便展現出了絕對的統治力。<\/p>
前麵還說什麼兩項新技術指令要把紅牛給重創了嘞，結果說到底果然還是新加坡那條賽道造成的影響要來得更大一點。<\/p>
若是沒有上一站的冠軍當場揚眉吐氣，再等到這裡能證明的似乎就隻有車厲害了，猜都猜得到那些媒體老狐狸們會有什麼樣的陰陽怪氣，什麼沒有紅牛束龍也不過爾爾之類的言論絕對層出不窮。<\/p>
反倒是馬丁......<\/p>
明明是針對紅牛的專項削弱，結果受傷的卻好像另有其人。<\/p>
斯特羅爾與阿隆索之間的平均單圈差距終於縮小到了0.2秒之內，卻不是因為少爺最近的狀態有所回暖，單純就是因為現在的馬丁真的太慢太慢了。<\/p>
當一台車的性能就隻有那麼丁點兒，饒是阿隆索再怎麼燃儘自己，能壓榨出來的圈速上限也就這樣了。<\/p>
至於梅賽德斯和法拉利兩家難兄難弟倒是呈現出了兩個極端。<\/p>
梅奔帶來的調教高速彎性能格外出眾，但他們的直道和低速彎表現卻又掙紮得一批；反觀法拉利這邊則在高速彎當中推頭推得厲害，但他們的直道和低速彎表現卻又冠絕全場。<\/p>
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