更喜歡星逸汽車的增程版。」
「對他們來說，增程版比起純電版，有著無可比擬的優勢。」
「為什麽？」馬斯克更加不解。
「董事長，欠發達地區的基礎建設不完善，電路老化，容易出現停電事故，尤其是冬天和夏天，甚至存在周期性停電。」
「這年頭，一旦停電，那就難受了，什麽電器都用不了。」
「但有了星逸增程版汽車，電池可以存三四十度電，可以對外放電，即便停電一兩天，都足夠用的。」
「即便用沒電，還可以增程發電，繼續出行，絲毫不影響。」
「但我們特斯拉就不同了，一旦用沒電，那就趴窩了。停電後沒得充電，出門都難！」
「因此這些地區的人，更喜歡星逸汽車增程版，讓他們停電無憂續航無憂！」
「不僅發達國家的欠發達地區這樣，發展中國家更是如此。」
「像是阿三國頻繁停電，他們的高種姓富人，家家戶戶都買星逸汽車增程版！」
「40度電，再加上一箱油，停電幾天都不怕！」
「原來如此。」馬斯克皺起眉頭。
高傲如他，是看不上增程車這種產品，更喜歡純電。
卻不想，就是他看不上的增程汽車，把特斯拉純電虐的一塌糊塗。
「哎，幸好星逸汽車海外銷售隻有一萬輛，一年也就十二萬輛，否則麻煩大了！」
「董事長，最新消息，星逸汽車工廠四期也投產了，產能正在爬坡中！」
「！！！」馬斯克冷汗直冒：「星逸汽車工廠四期也投產了，豈不是月產能拉滿後又要增加一萬？」
「豈不是說一旦產能爬坡完成，星逸汽車的月產能將達到恐怖的四萬台？」
「年產能48萬台？」
「瘋了！瘋了！」
「這麽多的產能，夏國肯定吃不下，估計20多萬都得出口到海外！」
「屆時，我們特斯拉還怎麽賣？」
「完了，特斯拉完了，我們麻煩大了！」
馬斯克毛骨悚然，一下子想到了恐怖後果。
但怕什麽，來什麽。
經過幾個月的產能爬坡6月份，星逸汽車的月總產能達到了4萬台！
產能充足後，越來越多的星逸S5丶X5漂洋過海，賣到全球各地！
更要命的是，上市一年多的星逸S5，將近一年的星逸X5，都出現了周期性降價，清庫存，銷量再度暴增！
這讓特斯拉的銷量，進一步降低。
雖然特斯拉四月份發布了價格超低的modle 3，但隻是預售，交付最快都要2017年第三季度。
一年後才交付，消費者根本等不起。
而星逸S5暢享版降價後，售價比起model 3隻貴十萬，還現貨，配置也更高，產品力更強！
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結果可想而知，很多用戶都放棄等待modle 3，選擇星逸S5暢享版！
這讓馬斯克欲哭無淚，扳回局麵的model 3也沒能取得成效。
而星逸汽車的銷量，卻一路高歌猛進。
兩款車型的國內銷量都維持在1萬左右。
海外銷量星逸X5多一點，月銷2萬左右，S5少一點，月銷1萬台左右。
月總銷量2萬的銷量，和四萬的月產能，很是匹配。
提車周期也很短，算是剛剛好。
庫存清理的差不多後，七月份，星逸汽車再度發布了全新一代的星逸S5。
全係列配置大幅度增加，但暢享版和尊享版的售價卻沒有增加。
88萬的智享版配置大幅度增加後，智駕也大幅度升級，不僅沒有加價，為了增加智享版的銷量比例，反而從88萬降到88萬！
上市一年多的時間，星逸汽車總共賣出去35萬台。
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