連結河西市集之設想，莫非就此成空？
秦牧心有不甘。
此實為連通秦地與西域之良機！
若以河西市集為紐帶，可使雙方往來日益緊密。
如此，
秦牧便可徐徐同化西域諸國，
傳揚中原文教，使之漸次融合，
為日後併合西域奠定根基。
如前賢房玄齡所言，
吞併一國並非輕易之事。
以秦牧眼下實力，攻取西域任何一國皆非難事。
然難點在於取地之後的治理！
西域路遙地偏，既取之後必設屯戍，且須時刻戒備民心異動。
古語雲：
山高則王命難達。
地域愈遠，控馭之力愈弱。
族類既異，其心常殊。
秦牧豈能將大部軍力專用於鎮撫西域？
徒耗資力，反損己身發展。
自然，
鎮防亂事另有他策——
可施屠城。
然若盡戮其民，取國又何益？
以暴製域雖為簡捷，
卻終非長久安邦之策。
故而，
最善之法，莫過於將秦地與西域連通，
使其文化與思漸次匯入大秦，
如此方可實現對西域的真正統禦。
待將來併合大唐，兼有吐蕃高地、吐穀渾、河西及西域，
無論疆域廣狹或人口多寡，皆將成為當世無匹的宏大國度！
何必再言和親饋禮。
那時，
大秦必成曠古未有的強盛王朝！
那些強盛的國度或許都期盼能將宗室女子送入大秦聯姻，以此換取一時的安寧。
然而當下，
這已無法成為現實。
倘若無法建成這條關鍵的通路，大秦便難以真正與西域連為一體。
吐蕃高原與吐穀渾之間雖已有幾條通道相連，但這些路徑均不適合大宗貨品的轉運。
此類道路亦難以承擔交通核心的職能！
實在令人困擾！
“可是陛下……”
正當秦牧思緒紛亂之際，沈括又開口說道。
“開闢如此寬闊的官道雖極為困難，但臣或有辦法開鑿一條河流，使大秦與河西走廊借水路相通。”
ᴏᴏᴘ.ᴛᴡ 呈現最新的小說章節
“此話當真？”
秦牧神色頓時煥發光彩。
於高原之上開闢一條大河？
那就好比再造一條運河！
若能成功，效用遠勝陸路萬千。
在此時代，
水路是否暢通往往衡量著一國是否強盛。
試想，
若有商 ** 將貨物自長安運往揚州，若取陸路，即便日夜趕路，途中亦需多次歇息，
還需照料馬匹、安排人手、保證貨品完好等。
若逢道路難行，延誤十天半月也是常事。
走水路便截然不同！
隻需一艘大船，便可順流而下！
無需馬匹，亦不用許多人手，僅要數名船工即可。
哪怕途中安歇休整，行程也不會受到拖延……
既節省時間力氣，又節約開支。
可謂一舉多得！
尤其運送大批物資時，水路的優勢更為突出。
例如某地發生災荒，急需調撥大量糧款賑濟。
如何搬運數以千萬計的錢糧？
水路自然成為首選。
這種借河道運送物資的方式，亦稱漕運。
漕運歷來是各朝各代的重要政務！
河道若不通，連錢糧都無法順利調運。
江南為何被稱為財富之地？
除了當地百姓善於經商，河道縱橫亦是關鍵原因。
。榮繁外分而因濟經，利便其極轉周物貨，絕不來往隻船上路水條各
，見可此由
！要重等何位地的運漕
。動推遠深生產盛興力國對將必，河運的似類條一有擁能也秦大若倘
”。勘察細仔已才方臣，下陛“
”。道河闊寬條一成形，處窪低較至導引流水將，勢地等這助藉可正們我但，平不嶇崎域區分部大，伏起多雖勢地秦大“
”。廊走西河入進渾穀吐經，渾穀吐入流原高由河此使再“
。想構的己自說解細詳圖勢地著對括沈
。乏匱不從卻源水，產物多諸缺雖原高蕃吐
。化不年長峰雪，聳高勢地處此
。原高蕃吐在皆頭源的係河要主內國其，朝王日戒的南西、羅暹的方南是還，唐大的方東論無
。掌反如易說可，源水的道河注灌以足得尋要
”？握把有確你，括沈“
。問詢重鄭牧秦
”！握把成八有約“
。頭點地疑遲不毫括沈
”！好甚“
”。責負你由交權全便事此“
”！用取可皆，要需得覺你要隻，械器資物、力民、人匠論無，遣調你任源資下上國舉“
”！功成建修河運此將必務，你佐輔員官幹能率溫伯劉命再孤“
。河運鑿開令下即當，延拖再不牧秦，下既心決
，象想難很
。響影等何生產國諸域西及原高蕃吐對將，後之通貫河此待
。情神的後事此知得二李是的測推以難人令更
？想感何作會又，河運出鑿開上原高在牧秦聞聽他若
！得獲以可樣同秦大我，的有擁能唐大
，間時一
。事此於忙度再國全秦大
。線路道河的行可實切出劃規求力，形地原高測勘同一者學名百數院學科及括沈與，吏官幹能下屬領率即立，擱耽不毫後令接溫伯劉
。度調籌統總居張有中朝
置設
體簡體繁
。轉周力儘皆正居張，資物需所程工是還人匠是論無
。成完能方力協國舉須必，大浩程工河運但
，餘之資巨費耗
