八十九年三月七日，海邊。
晨光剛在天邊鋪開的時候，留幫就已經醒了。
風從海麵上吹過來，帶著鹹味和潮氣，吹動吊床邊緣垂下的皮革邊角，發出細微的、有節奏的拍打聲。
他睜開眼，看見頭頂的樹冠被風吹得微微晃動，漏下來的光斑在他身上緩慢地移動。
他的吊床綁在兩棵相距不遠的矮樹之間，兩根繩子分別纏住樹乾，繞過粗枝，再在離地約半人高的位置打了個死結。
皮革被拉伸成一個微微下凹的弧形，足夠容納一個人的體重，邊緣被反複使用後已經磨出了一層淺色的毛邊。
而邊上更多的人用的隻是兩根木棍，木棍深深的插入地裡，隻為了提供足夠多的支撐力，讓人遠離地麵，遠離潮濕的侵擾。
為了方便在海邊長期觀察，他們發明了一種在這種潮濕晚上會漲潮的環境下非常方便的睡眠方式。
兩根棍子、兩根繩子、一塊能承受得住人體重的大皮革，做成了這個世界最原始的吊床。
皮革的四個角分別被繩子穿過，綁在兩端的棍子上，形成了一個均勻承重的平麵。
綁紮的時候需要在樹乾上繞兩圈才能固定，他們在試過好幾次之後才確定了這種固定方式，如果隻繞一圈，半夜會因為繩索鬆動而慢慢下沉，醒來時後背會貼著地麵。
現在他們的吊床已經被調整到了不會再下沉的狀態，即使被大風吹動一整夜，也不會有明顯的傾斜。
他們這段時間終日與海風為伴，這段時日，清晨潮水落至最低，灘塗大麵積顯露，露出被水浸泡了一整夜的沙地，上麵留著細密的波紋和貝殼的印痕，像是剛剛被壓平過的表麵，還沒有被任何腳印踩亂。
等到日暮時分，海水緩緩抬升，浪潮逐步漫回岸邊，衝刷過那些白天被曬乾的貝殼和碎石，把它們的邊緣重新潤濕，再在退潮時留下一道新的印痕。
留幫從吊床上坐起來，揉了揉肩膀，把腿放下，踩在沙地上，年紀大了，無論做什麼事都比較心酸，以往的他，哪怕睡在草地上，也不會像現在這麼累。
沙是涼的，表層被夜風吹乾了一層，底下還保持著前一天的潮氣。
他沿著海灘走了一段，看見那艘小船還停在上次的位置，船頭朝著外海的方向，船尾的繩索被拴在近岸那棵粗壯的樹上。
繩索已經在他視線和船尾之間連續地延伸了好一陣，中間沒有被拉直的折角，它本來就維持著那個方向，隻是剛好被潮水托著。
船體在晨光裡泛著暗色的光，船舷上的蠟層已經被曬過很多次了，邊緣處有些剝落，露出底下顏色略淺的木紋。
他走近了幾步，蹲下來，用手摸了摸船底那條被淤泥填過的縫隙，縫隙仍然是密封的，泥麵沒有開裂，也沒有被海水衝刷過的痕跡，像是昨晚的潮水在它周圍繞了一圈後，並沒有真正滲入內部。
吃過早飯之後，眾人聚到了船邊。
今天要做的事情在幾天前就已經商量好了，流程已經在幾個人之間反複確認過多次，從船上繩索如何處理，到船上兩個人各自負責什麼，到岸上的人在什麼時候拉動回收繩，都是已經提前確認過的程序。
此刻他們隻需要重新確認一次，各自記好自己的位置。
有人在檢查船舵的固定件，有人在查看風帆繩結的磨損情況，有人沿著船身走了一圈，確認每一塊木板的接縫都已經填充密實。
沒有人多說話，動作都在那些確認完畢之後安靜地接續上。
而在經曆過這麼久的船隻模型數據摸查後，他們打算做一個大膽的事。
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解開繩索，展開一次真正的航行。
這艘船很小，五米左右的大小，除去船頭船尾的必要設施，頂多也就兩個人在上麵施展得開。船艙的空間隻夠一個人彎腰通過，兩個人一起在裡麵的時候必須側身錯開。
船帆的尺寸比他們最初設計的略小一些，但仍然需要兩個人配合才能完成調整，一個人操控舵杆的同時另一個人拉住帆繩。
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