米，在視覺上更顯舒展大氣。」
「車高1720mm，車寬1850mm，軸距2750mm，可以說是同級更大！」
其他高管看到實車，這個尺寸確實不小，不過要做到外觀大氣簡約，確實也得比同級大不少。
「國人買車，就喜歡大空間的，這個大氣外觀正好踩中用戶的核心需求！」陳敬連忙肯定。
孫勇華繼續道：「1.5L版本我們採用17寸鋁合金輪轂，豪華版和旗艦版，用的18寸的鋁合金輪轂，增加高配的外觀吸引力。
說完，他拉開車門：「內飾我們做了全新的乘用化設計，完全摒棄了商用車的粗獷風格。」
「主副駕安全氣囊全係標配，ABS加EBD全係標配，倒車雷達、倒車影像、電動車窗、
冷暖空調全部標配。」
「底盤採用前麥弗遜獨立懸掛、後雙橫臂獨立懸掛，完全是乘用化的調校，和商用車的徹底劃清界限。」
楊浩坐進主駕，手搭在方向盤上。
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摩挲著方向盤中央的紅色五角星車標，感受著車內的空間和質感，臉上露出滿意笑容。
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