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"": "外星昆蟲——AH-64 Apache
摘自《裝甲騎兵團之旅》by Tom Clancy
這是一架模樣很難看的“怪獸”。我的意思是說，隻要看看它，就會知道，在交通尖鋒時期，絕對不會看到有民用型的這類直升機出現在大城市上空。它的樣子完全不像是飛機。繞著這種直升機走一遍，從各個角度來看，這隻怪獸的樣子都不一樣。一架飛行機器——即使是一架直升機——應該是線條很平滑的，才能協助氣流從它的機身上流過。但是 AH-64 阿帕奇可不是這樣子，它的神情很像是橫行在某個外星球上的某種掠奪性的昆蟲，殘酷無情，不同的是，這一隻是“吃”坦克的，而不是吃蚜蟲的。
AH-64 是目前攻擊直升機的最終極表現，它的強大火力與重裝甲，使它像是一輛在戰場上空飛行的重坦克。不管白天或黑夜，也不管天氣有多惡劣，它都能夠隨心所欲地找出敵人並摧毀敵人，而且幾乎完全無懼於敵人的任何武器。
跟 M1 艾布拉姆斯坦克一樣，阿帕奇直升機也是從一項本來被取消的計劃中救活的，這項計劃就是洛克希德公司的 AH-56 “夏安”。“夏安”的性能表現主要著重於高速度，而非靈巧與隱秘性。 AH-56 外型像隻憤怒的蜂鳥，是模仿第二次世界大戰前蘇聯的 IL-2 “突襲戰士”製造的。“突襲戰士”是裝甲俯衝轟炸機，主要是用來對付坦克的，它機上的兩門23毫米炮，可以炸掉大部分納粹裝甲車的車頂裝甲。有些“突襲戰士”甚至創下摧毀幾百輛坦克的紀錄。
除了主要的旋轉翼，“夏安”機尾還裝有推進螺旋槳和短短的機翼，以便增加它的速度（時速超過 300 英裡\/ 480 公裡。對螺旋槳飛機來說，這已經是相當快了）。 AH-56 的主要作用是高速向著目標俯衝而下，同時混合使用 TOW 式導彈（這是第一架使用 TOW 式導彈的直升機）、 2.75 英寸\/ 70 毫米火箭和 20 毫米的機炮攻擊目標。“夏安”直升機的表現相當不錯，但它本身卻有一些很嚴重的問題。例加，在七十年代初期，由於通貨膨脹率高達兩位數， AH-56 的成本也急速上漲。此外，因為結構上的一項重大缺點，而使得一架原型機在試飛時墜毀。最糟糕的是， AH-56 的高速俯衝攻擊方式，正好使它成為蘇聯所設計的一些武器的囊中物（例如： SA-7 “聖杯”、 SA-8 “壁虎”地對空導彈，和\/ SU-23-4 “薛爾卡”機動高射炮）。
因此，這就構成“夏安”計劃被取消的原因。這項計劃被取消後，造成兩項重大結果：第一，空軍提出發展“近接空中支援飛機”的計劃，命名為“攻擊實驗機”，簡稱為“ AX ”，結果推出 A-10A “雷電II”；第二，陸軍獲準展開 AH-56 的替代計劃，這項計劃就是所謂的“先進攻擊直升機”，而它的成果就是推出 AH-64 阿帕奇攻擊直升機。
“先進攻擊直升機”計劃目的是要提供陸軍一種全功能型的攻擊直升機，不管夜間、白天，也不管天氣好壞，都能飛行，並可用來對付敵人的裝甲與其他強化過的目標。陸軍挑選兩家主要的國防承包公司參與這項計劃，其中之一是德州渥斯堡的貝爾直升機公司（ AH-1 眼鏡蛇的製造商），這家公司所設計的是 YAH-63 原型機。另一家是休斯公司的加州卡爾怫市和亞利桑納州梅莎市工廠，它們所設計的是 YAH-64 。這兩架原型機都參加了國防部的“試飛”競賽。這兩種原型機的設計都相當出色，評選的過程不但漫長，而且艱辛。兩種原型機的性能都受到嚴苛的考驗。
結果，陸軍評定休斯直升機公司設計的機型，在飛行表現、駕駛艙配置和係統整合上都比較優秀。接著，陸軍全麵發展休斯公司設計的機型（這時已經命名為 AH-64 阿帕奇）。一九八二年，阿帕奇開始生產，第一支阿帕奇部隊在一九八六年成立。陸軍向後來接手生產的麥道直升機公司采購 810 架阿帕奇，同時還出售給以色列、埃及、沙特阿拉伯、阿拉伯聯合酋長國及希臘等國。“先進攻擊直升機”（ AAH ）在感測器、武器、靈巧度和防護度方麵都毫不馬虎。跟 AH-56 隻追求高速度不一樣的是， AAH 的設計，強調低空滲透、偵察戰場、測定目標、遠距離（比敵人的高射炮射程更遠）發射武器等各種作戰能力。
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