第86章 後視鏡裡的另一台賽車
第九圈還沒有結束，維斯塔潘從4號彎外側衝進砂石區，又迅速把賽車帶回賽道，他的排名從P2掉到拉塞爾和佩雷茲身後。
隻是這次變化與顧宇沒有關係，66號賽車依舊處在P13。
前方，加斯利已經把差距拉到一點六秒，後方的阿隆索則進入一點二秒以內。
顧宇通過9號彎，左前輪傳回的震動比上一圈更加明顯。
進入10號彎時，車頭遲遲不願意轉向彎心。他隻能提前釋放一部分製動壓力，讓前輪重新恢復滾動，再等待賽車完成旋轉。
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這個動作保住了輪胎，也讓身後的阿隆索繼續靠近。
蓋坦的聲音傳入耳機：「Bo，本圈進站。」
顧宇沒有遲疑：「確認中性胎。」
「確認。」
威廉士原本計劃讓起步軟胎繼續工作兩圈，但現在繼續留在賽道上，每一圈都會在3號彎、9號彎和最後一段減速彎損失更多時間。
提前進站不一定能夠獲得位置，至少可以阻止舊軟胎繼續吞掉圈速。
顧宇通過14號彎與15號彎，沒有再榨取軟胎最後的牽引力，而是把注意力放在維修區入口。
白線出現。
顧宇踩下剎車，按下限速按鈕，FW44迅速降至維修區規定速度。
賽車停在威廉士車位前。
四把輪槍同時響起。
舊軟胎被拆下。
新中性胎裝上賽車。
」GO，go，go。」
顧宇鬆開離合，66號賽車駛離車位，沿著維修通道加速。
越過維修區出口線時，蓋坦說道：「當前P18，馬格努森在你身後。」
「加斯利？」
「還沒有進站。」
「收到。」
1號彎前，顧宇把剎車點留得比正常位置更早。
連續降擋，前輪沒有出現鎖死。
通過2號彎以後，他沒有立刻把全部速度帶進3號彎，而是先從方向盤反饋中確認前軸狀態。
中性胎的轉向反應沒有軟胎敏銳，車頭也不再像舊軟胎最後階段那樣不斷向外滑動。
顧宇沿著更寬的線路通過3號彎。
4號彎。
5號彎。
輪胎溫度一點點升高。
接近9號彎時，蓋坦再次傳來消息。
「加斯利進站了。」
」Copy。
「」
前方沒有賽車、沒有亂流，這一段乾淨空氣，是威廉士提前進站能夠提供給他的最大幫助。
10號彎重剎。
顧宇控製著中性胎尚未完全建立的抓地力，把賽車送入彎心，方向盤逐漸回正。後輪抓住地麵，油門全開。
66號賽車衝上主直道。
維修區出口出現在右側，一台藍白色賽車正在沿出口線加速。
加斯利。
小紅牛剛剛完成停站，四條中性胎仍處於升溫階段。
顧宇已經帶著完整的比賽速度衝過終點線。
FW44從維修區出口旁邊掠過，加斯利併入賽道時，落在顧宇身後一點一秒。
undercut完成。
「加斯利在身後，1.1。」蓋坦說道。
「當前排名？」
「P17。其他車手正在進入維修區。」
同一圈，塞恩斯、阿隆索和周冠宇也先後停車。
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塞恩斯原本擁有足夠差距，換胎後依然回到顧宇前方，阿隆索與周冠宇則在顧宇進站後，暫時通過賽道位置來到前麵。
當他們完成停站，兩台賽車重新落到66號賽車身後。
第十圈的首批進站結束後，顧宇回到P15。
新一圈開始。
中性胎終於進入工作窗口，1號彎前，顧宇將剎車點恢復到正常位置。
前軸迅速響應，通過3號彎時，方向盤裡也沒有舊軟胎最後幾圈那種明顯震動，FW44
重新變得穩定。
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