第94章 【4K】他把距離壓到了多少？
【再近一點就真擦上了】
這條彈幕被截圖在國內社交平台上流傳了一整晚。
第二天上午，威廉士車庫裡沒有人繼續討論昨天的那個數值。
拆下來的右後輪，被放在工作檯上，工程師們用強光燈照過胎肩，又沿著輪胎外側仔細檢查了一遍。
沒有割痕，沒有護牆留下的金屬粉末，輪轂邊緣也沒有任何碰撞的金屬痕跡。
昨天下午的2.8厘米是真實測量數據，同樣真實的是FW44這台車沒有接觸到護牆。
蓋坦將檢查結果推到顧宇麵前：「輪胎完整，懸掛沒有異常，底板邊緣正常磨損。」
為您呈現最新的小說章節
顧宇低頭看數據，說道：「今天的風比昨天的大。」
蓋坦切出頁麵，港口區域的風向不斷改變，泳池彎出口的橫風平均增加了每秒1.7
米，偶爾還會在護欄與建築之間形成短暫亂流。
「所以今天不要追求距離。」蓋坦說。
「今天本來就不追求距離。」
阿爾本站在一旁，剛喝下半杯水，聽到這句話立刻看過來。
「你昨天也是這麼想的？」
「昨天追的是線路。」
「最後線路離牆兩點八厘米。」
「說明線路在那裡。」
阿爾本放下水杯。
「那今天呢？」
顧宇看向車庫外的維修區。
「看看還能不能更快。」
蓋坦沒有加入兩人的對話，而是把FP3的計劃投放到主屏幕上。
「訓練時間隻有一個小時。前半小時繼續確認機械設定，中段完成高油量短測試，最後十五分鐘換上軟胎，為下午的排位賽做準備。
讓您第一時間享受最新章節，請訪問𝗼𝗼𝗽.𝘁𝘄
摩納哥的FP3從來都不隻是第三次練習，它是所有車手在排位賽之前最後一次確認護牆位置的機會。
「今天的重點是前軸響應和方向盤轉角曲線。昨天下午增加前翼以後，低速彎有所好
轉，但高速變向時，後軸的負荷變化還是太快。」
「差速器和引擎製動的預設已經分開，你可以在進入第二計時段以前切換。」蓋坦說道。
顧宇戴上頭盔，引擎點火。
維修區出口綠燈亮起後，66號FW44沒有第一時間駛上賽道。
各車隊都在等待，賽道每多經過一台賽車，路麵就會多留下一部分橡膠，意味著後續跑的人速度會更快。
但同時等待也意味著損失時間，摩納哥隨時都有可能出現黃旗，也有可能因為一台撞上護牆的賽車，讓整段練習賽提前中斷，這是一個雙向的選擇。
FW44駛出車庫，看台上的聲音立刻出現變化，攝影機從維修區出口一路跟隨66號賽車，昨天的成績依舊讓人歷歷在目。
國內直播間解說員看到畫麵，說道：「出來了！昨天2.8厘米的視頻傳播非常廣泛，今天轉播方從他駛出車庫開始就已經把鏡頭多放到66號賽車上。」
「但是大家也不要隻盯著他和護牆之間的距離，FP3最重要的任務還是為下午的排位尋找設定。」
顧宇沒有上來就進行猛推，而是先用輪胎過每一處路麵。
夜間開放道路以後，賽道表麵與昨天結束時完全不同，一些橡膠被普通車輛帶走，個別位置還留有細小的灰塵。
聖德沃特出口的抓地力下降了一些。
隧道內溫度更低，遊泳池出口的橫風則比預測的更明顯。
顧宇第一次經過那裡的時候，右後輪距離護牆超過20厘米。
轉播畫麵右下角隨即給出測距結果：21.7CM。
彈幕立刻有了反應：
【今天怎麼遠了】
【不是昨天兩點八嗎】
【不會是被工程師罵了吧】
【別急，這才剛上來】
」。量餘的大很了下留圈一第在宇顧「：字數個這了到意注也說解際國
」。強的天昨比風的天今。常正很這「
」。離距的動移後響影的風橫到受車賽認確新重要需他，域區口港是其尤「
。度速加增始開宇顧，圈二第
。換切設預器速差成完上盤向方在他，前彎卡發店酒大，剎重前波拉米，肩路段小一過壓口出彎場賭在44WF
。域區速轉低在留停也擎引，低很得壓被度速車賽，度角的限極近接到轉輪前
。好完力地抓，動滑顯明有沒口出輪後，入送點點一門油將再，向轉成完車賽待等心耐宇顧
。答回坦蓋」。常正度溫胎輪「
」。ypoC「
。21P圈一下，41P到來宇顧，圈一這
。態狀的車賽找尋胎性中用續繼是而，胎軟用使刻立有沒宇顧
。心彎住壓輪前右，側內向頭車將宇顧，彎克巴塔
。麵地過擦次兩板底，向轉變改速快44WF，肩路側左、肩路側右的來而麵迎，向變次一第彎池泳遊
。近逼間瞬牆護，度寬胎輪個半了動移右向多圈一上比尾車，強增然突風橫口出，點界臨在持保門油將
。動震微輕生發頭鏡載車，過掠旁欄護從車賽，分部一小減之隨門油，正修的小極次一了行進盤向方把宇顧，向方打猛有沒
。失消全完間瞬一在是像隙縫條那，中麵畫播直
」？牆到擦有沒有輪後「，高提刻立音聲的員說解內國」？了到碰「
」。化變生發有沒也力壓胎輪，值峰擊衝有沒「：據數器感傳取調速迅師程工內庫車，彎個一下了過通經已宇顧，時此
：開展緣邊野視的宇顧在幕光的色藍幽
】米厘3.6：移偏風橫時瞬口出【
】米厘4.1：距間餘剩輪後右【
】復恢後秒81.0，%1.3低降度開門油，角轉前當持保：正修優最【
幾作動的成完剛剛宇顧與正修字數的出給統係
