最後兩個彎，計時線逼近。
「推進。」蓋坦的聲音響起。
顧宇把油門壓到底。
飛馳圈開始。
聖德沃特，剎車，連續降擋，顧宇沒有像Q2最後一圈那樣進行第二次方向修正。
賽車一次轉入，前軸準確咬住彎心，出口油門提前打開。
FW44衝上坡道。
馬斯內，幾乎沒有收油，賽車從左側護欄旁掠過。
賭場彎入口，方向盤快速改變角度，後軸產生輕微滑動，顧宇通過油門控製讓賽車重新穩定。
第一計時段。
綠色。
比個人最快成績快了0.21秒。
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「好圈，繼續。」蓋坦說道。
轉播鏡頭鎖定66號賽車。
國際解說席迅速注意到第一計時段的變化。
「顧宇在第一計時段做出了個人最好成績。」
「他現在是P10，但這一圈有機會讓他超過維特爾，甚至接近漢密爾頓。」
國內直播間內，計時差被放大在屏幕左側。
【—0.210】
「第一段快了0.21秒！」
「不要忘了，顧宇使用的是這個周末最後一套全新軟胎，這可能也是他唯一一次完整機會。」
顧宇看不到計時畫麵，米拉波已經出現在眼前。
重剎。賽車沿內側護欄轉入。
大酒店發卡彎，方向盤達到最大角度，顧宇迅速切換差速器預設，前輪在極低速度下拖過路麵，等待車頭越過最小半徑，立刻開始增加油門，沒有半點遲疑。
波爾蒂埃，賽車貼近右側護欄，出彎時，後輪沒有明顯空轉，FW44衝進隧道，引擎轉速快速攀升。
七擋。
接近三百公裡每小時。
當隧道出口的陽光瞬間照進駕駛艙，顧宇用力踩下剎車，製動力壓向極限，連續降擋，賽車從新港彎路肩上跳過。
第二計時段，綠色，累計提升0.34秒。
計時榜開始計算他的理論排名。
P8。
塔巴克彎，顧宇稍晚收油，前輪貼住內側彎心。
遊泳池彎入口，第一次變向，賽車壓過右側路肩，底板撞擊地麵。
第二次變向。護牆從左側快速切換到右側，顧宇沒有追逐FP3的八點四毫米，保留了一點足以讓方向盤提前回正的空間。
油門更早踩到底，FW44沿護牆衝向倒數第二彎。
製動。
轉向。
安東尼·諾蓋斯彎，後輪壓過出口路肩。顧宇把方向盤迴正。終點線掠過賽車下方。
計時數字出現。
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