【第472章 造車燒錢】
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更殘酷的是，造車是純燒錢賽道，工廠建設、產線搭建、設備采購、研發攻堅、團隊薪資、測試認證，每日燒錢數額驚人。
沒有量產、沒有交付、沒有營收、沒有造血，隻有無休止的純投入、無底洞式虧損。
對於一個車企來說，很少可以扛得住，畢竟誰也燒不起啊，動輒數百億的少，有多少老板，可以拿得出來這麼多錢，一直燒啊。
所以造車對於很多企業來說，是一個無底洞，沒有大資金的支持，是根本扶持不起來的。
業內測算，一家全新造車新勢力，從立項到首款車型量產交付，最少需要百億級資金打底，多數企業燒完兩百億、三百億依舊無法落地。
盛世每日數千萬資金淨流出，持續失血、持續虧損、持續消耗集團現金流，原本穩健的財報數據迅速惡化，集團整體盈利被造車巨虧持續拖累、不斷稀釋。
內部股東質疑、資本圈層看空、市場信心崩盤、輿論全麵反噬，內憂外患、四麵楚歌。
第六條絕境，競品惡意狙擊、低價圍剿、技術抹黑、安全構陷。
國內老牌車企、新晉造車勢力，唯恐盛世造車成功、顛覆格局，紛紛開啟惡意狙擊模式。
一方麵，提前發布同質化新能源車型、開啟價格戰、瘋狂降價內卷，搶占市場先機、擠壓未來生存空間，試圖用低價內卷、存量廝殺，耗死尚未成型的盛世汽車。
另一方麵，全網暗推負麵輿論、惡意抹黑盛世技術，編造“盛世電池不安全、新能源技術不成熟、跨界造車質量無保障、新車隱患巨大”的謠言，持續消耗盛世品牌口碑、摧毀用戶期待、扼殺市場潛力。
更有競品暗中布局，試圖收買測試人員、篡改樣車測試數據、製造安全測試事故，打算從根源上徹底坐實盛世造車技術不合格、產品不安全的負麵標簽，徹底扼殺盛世汽車的上市可能。
資質卡死、供應鏈封鎖、技術斷層、人才枯竭、資金高壓、輿論圍剿、競品狙擊。
七重絕境、七重死局，層層疊加、全麵鎖死，將盛世造車死死困在起步泥潭之中，寸步難行、舉步維艱。
無數人篤定，楊凡這一次，必將慘敗、必將翻車、必將被造車無底洞拖下神壇、跌落王座。
深夜，盛世造車專項實驗室，燈火通明、徹夜不熄。
楊凡獨自一人佇立在殘破的初代樣車前，車身粗糙、縫隙不均、漆麵瑕疵，底盤調校失衡、整車匹配失調，完全沒有盛世頂尖科技的高端質感，像一台粗製濫造的半成品。
數月時間，百億資金投入、無數團隊日夜攻堅、全員耗儘心血，最終隻換來一台問題百出、無法落地、毫無商用價值的廢車。
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身後，一眾研發高層、技術骨乾，滿臉疲憊、身心俱疲、眼神黯淡，全員陷入極致的無力與絕望。
“楊董，要不……我們放棄吧。”研發總工程師聲音沙啞、滿是頹然，“造車真的不是我們能碰的賽道，壁壘太厚、封殺太狠、代價太大，再耗下去，隻會拖垮整個盛世集團，得不償失、滿盤皆輸。”
“無數百億大佬、行業巨頭都折戟於此，我們跨界入局，沒有工業沉澱、沒有體係積累、沒有行業根基，根本破不了這盤死局。及時止損，才是唯一的生路。”
接連的絕境碾壓、持續的失敗打擊、無儘的前路迷茫，讓原本鬥誌昂揚的造車團隊，徹底瀕臨崩潰、全員放棄。
全網看衰、資本出逃、團隊絕望、對手狂歡，所有人都在等楊凡認輸、等盛世崩盤、等造車計劃徹底夭折。
晚風穿堂、夜色深沉，絕境壓頂、四麵絕境。
可楊凡望著眼前殘破的樣車、看著疲憊絕望的團隊、麵對著漫天死局，眼底沒有半分退縮、半分畏懼、半分頹敗。
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