第三章 占領梅斯和薩爾戰役(1944年11月8日-12月8日)

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0發炮彈,會比一天發射20,000發炮彈損失更多的人,而且也許還前進不了那麼遠。作戰應持續下去,直到補給跟不上為止,然後才挖壕據守。

對空軍來說,18日是個偉大的日子,第19戰術空軍司令部的飛機從拂曉一直飛到天黑。爾後他們出動夜間戰鬥機,在夜暗中攻擊了15個車隊。

第20軍取得了良好的進展。第90師和第95師都大大地向前推進,實際上已同梅斯以東的第5師接觸上了。第10裝甲師正向它的目標進攻。戰爭看來很順利,我幾乎覺得自己可在任何時日突破齊格菲防線。我有點過分樂觀了。

我視察了設在維尼附近萊森要塞的第5師師部,羅伯特·P·貝爾上校指揮的第10步兵團在夜間發動了進攻,向前推進了6公裡,切斷了敵人從梅斯逃走的最後一條退路。當我在該要塞時,該部同第90師的部隊接觸上了。當天11點,這兩個師的部隊已經進入梅斯城進行巷戰。那天晚上的攻擊很有意思,因為他們前進時必須通過一塊雷區。他們決定在黑夜進攻,結果損失了35個人,如果他們在白天進攻,也會因通過雷區損失同樣多的人,但此外還會有數百人死傷於機槍和步槍的火力之下。

在維尼,我們看到了一次非常典型的猛烈轟炸,一個重磅炸彈直接擊中一個要塞,要塞被破壞了,破壞的程度並不像人們想象的那麼嚴重,然而爆炸引起的衝擊波非常厲害。

企圖逃出梅斯的最後一支德軍部隊被第6裝甲師的一個中型坦克連追上了,他們在距德軍150碼的距離開火。我巡視了這條公路,這裡遭到嚴重破壞的景象是罕見的。

另一次漂亮的仗是奪取一座從摩澤爾河西岸通往梅斯對麵河上一個島嶼的橋梁。我軍發現這座橋完整無損,便使用空軍進行保護,直到我們的一些坦克衝上了橋,驅走了敵軍,使他們未能引爆橋上的炸藥。

我對布雷德利說,梅斯敵軍尚未正式投降時,該城即已被我軍占領,攻占它的功勞應歸功於第20軍。

20日,氣候不好,無法進行任何空軍支援作戰。然而法國軍隊在貝爾福取得了突破,第7集團軍進展非常順利。這真是好消息。

同日,我們作出了讓第3軍接近第5師並占領梅斯的安排。這樣不僅可以解除第20軍的後顧之憂,而且還可以讓第3軍投入戰鬥。這樣,一旦敵人向我們北麵的第8軍進攻,我們便擁有對付他們的力量。當時由第10裝甲師、第90師和第95師組成的第20軍便可以繼續其已經進行的對薩爾堡的進攻,並在默齊格和薩爾勞頓之間發動第二路進攻。乍一看,此舉似乎莽撞,因為此地是齊格菲防線中最堅固的陣地。然而,這種地方有時也會產生弱點,因為人們往往用少於應有的兵力來防守堅固陣地。

第20軍和第12軍都擔心它們之間位於聖阿沃德附近的內側翼,彼此都要求對方占領該地的空白地域。然而,我感到最好應縮小各軍的進攻正麵,應該相信上帝,德軍是不會從中間打過來的。就我所知,德軍從未企圖發動這樣的進攻。

確實,由於疲勞和缺乏人員補充,我們進攻的勢頭正在減弱。我覺得,唯一的解決辦法是縮小各軍的進攻正麵。至22日,進攻的最後計劃是:第20軍(下屬第10裝甲師和第90師一個戰鬥隊)攻打薩爾堡和默齊格,第90師餘部和第95師在薩爾勞頓附近發起進攻。第5師(缺一個戰鬥隊,該戰鬥隊留駐梅斯)作為預備隊,其任務是隨上述兩路進攻中取勝的一路跟進。

此時敵軍在梅斯的抵抗已完全瓦解,我們實際上正用德軍的物資和彈藥炮擊德軍的殘存要塞。第12軍所部第8師和第6裝甲師擬向薩爾奎梅因以南發起攻擊,第35師的一個戰鬥隊將協同第6裝甲師,第26師和第35師餘部就地休整,乾乾身子。第4裝甲師擬以向薩爾布呂肯南翼進攻。這種戰役的一個不幸之處是,我們是在天氣良好的地麵乾燥的時候製訂的計劃,因此,設想這次作戰是次快速閃擊性的作戰。然而在我們開始行動後,卻遇上了80年來最大的洪水。

23日,為慶祝埃迪將軍和沃爾克將軍分別攻克南希和梅斯,我們為他們舉行了儀仗隊式的迎接。雖然他們此時還是少將,但我們的樂隊為他們演奏了給中將演奏的曲子“鼓樂齊奏”。我當時希望這能成為他們晉升為中將的預言。就沃爾克來說,他現在已升任中將。我相信埃迪最終也會獲得他的三顆星[注:美軍準將為一顆星,少將為兩顆星,中將為三顆星。——譯注。]。

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