餘素梅 11957 字 1個月前

四、古代西亞

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於肩和肘的中間部位,大部分胳臂露在外麵沒有任何保護,這樣是為了能夠靈活操作兵器進行敏捷作戰。

亞述人在盾牌設計上想充分發揮出它的防禦功能,因此盾牌在形式和結構上是多種多樣的。其中最引人注目的當屬柳條盾。這種盾牌與波斯人的相

像,正如希羅多德介紹波斯人使用的盾牌是“細枝編成的”。柳條盾長可相當於或超過普通士兵的身高,寬可為2至3人提供掩護。柳條盾的形狀,有的呈長方形,有的是頂部突出一塊,與盾體成直角的方形;有的還從一定高度開始向內彎曲並逐漸變窄,最後在頂端形成尖頂狀,這是最常見的一種柳條盾。作戰時,持盾者和弓箭手二人一組。持盾者將盾牌平穩立在地上以掩護弓箭手;而弓箭手則在盾牌的掩護下充分發揮其射箭的技能,又不致於被敵人來箭射中。這種大柳條盾最適於攻城戰鬥,它們能夠有效地遮擋住守城者扔下的石頭、射出的箭支及其它投射物。

圓盾的使用在亞述比任何其他民族都更為普遍。它們主要配備於戰車兵。早期帝王的私人侍從、步兵矛手以及掩護弓箭手的長矛手也使用這種盾。

盾牌似乎全部用金屬製成。形體較小。圓盾的邊緣向裡彎曲,中間稍向外凸出。早期圓盔一般用青銅或鐵打製,後來演變為圓形柳條盾。圓形柳條盾代替圓形金屬盾,解決了金屬盾重量大,不能形體過大,以及士兵使用移動困難的問題。

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凸麵盾一般為長方形,在亞述後期也經常使用。早期的凸麵盾形體很小,而且製作粗陋。到後期凸麵盾形體變大,底部呈方形,頂部呈弧形,有的用柳條編成,有的用金屬製成。盾高達4—5英尺,使士兵從頭部到膝部都能得到保護。行軍時,士兵常常把它們背在背上,和埃及人的凸麵盾有些相像。

更常見是呈橢圓形的凸麵盾,和希臘的凸麵盾相似,但更大,直徑常常超過5英尺,中央更為突出。

戰車。亞述人的戰車以木料製成,車門設在車體後麵,從後麵上下車,這與埃及、中國和希臘的戰車一樣。車門實際是一個大盾牌。盾牌被掛在車箱出入口上,可開可閉,又可起護衛作用,可謂一舉兩用。車廂兩側用嵌板鑲起,並常常飾以精美的裝潢。車輪有兩個,安置在車體末端,這樣,絕大部分重量就會落在車轅上,重心前移,從而使烏拉戰車行駛速度加快,這種情況和埃及的戰車相像,卻與古代中國、希臘、羅馬的戰車不同,後者的車輪大約位於車體的中間,那樣便於車體重心平衡,而且車體也大而寬敞。亞述戰車車輪的輪緣很寬,輪輻因不同的戰車而數目不同,或為6根或為8根。

車軸小而適度。輪緣是由3個大小不同的木製車圈套在一起的,中間薄,內圈居中,外圈最厚。有時在這些車圈的外部用金屬箍加以緊固。輪緣形製多樣,因車而設,偶爾也有帶有4個車圈的輪緣。

車輪與車軸相連結,按通常的方式車輪圍繞車軸旋轉。車體直接放在車軸和轅杆上,中間沒有彈簧之類緩衝之物。轅杆的末端連結在車軸中間,從 希羅多德《曆史》,商務印書館1959年版,第659頁。

此處沿水平方向從車體底部通過,從那裡通常向上彎曲到大約車體一半的高度,又沿水平方向延伸一段以後,再向上彎曲直到前端。轅杆通常由一根或數根細金屬杆同戰車前部的上方連結在一起,這樣可以把轅杆與整個車體連結起來,而且更加牢固。

亞述戰車是單轅的,與中國的戰車相同。但古代中國的戰車駕馭四匹馬,兩服兩驂;而亞述的戰車通常由兩匹馬牽引,有時用繩子或皮帶額外拴上一匹作為意外時備用的馬。亞述人從未駕馭過四匹馬拉的戰車。

戰車的軛駕在兩匹馭馬的肩上,用皮帶固定在頸圈上,頸圈套在馬的頸部。在轅杆上駕馭馬的軛,有人簡單稱之為橫木,或是金屬製環形條狀物,或是一根粗木棍。最常見的一種軛帶有2個彎,很像一個沒掛弦的弓。還有由一根兩端彎曲很大的木棍製成的帶有4個彎的軛。這種軛很可能用來駕馭兩匹馬的,即在每2個小彎中間的凹陷處套一匹馬,4個小彎有2個凹陷處,正好套兩匹馬。

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