了測試。
由於特斯拉的設計團隊不夠成熟，所以在設計Roadster跑車的時候從外麵聘請了幾位設計師，同時做出幾個不同的方案讓大家挑選，特斯拉的團隊也由此獲得了不少靈感，比如用聚酯薄膜把模型包裹起來，讓它保持在真空狀態，使車身輪廓變得更加清晰，而且這種設計方法能夠直接將車體的形狀掃描到電腦裡，方便工程師後期操作，比如進行空氣動力學方麵的測試等。
經過長達一年的測試和調整，特斯拉電動車的設計終於完成，而下一個麵對的課題就是製作原型車。
馬斯克最初的想法是和AC推進器公司合作，商業化量產該公司的輕型電動車，卻遭到了對方的拒絕，因為AC的團隊都是一群技術精英而非營銷能人，他們不太在意電動車的外形而是它的核心部件，這讓馬斯克非常失望，他隻好決定自主生產一輛原型車：電動機由特斯拉設計，變速器從美國購買，其他零部件外包給亞洲的廠商生產，這樣的分配能讓人數較少的研發團隊集中精力設計電池係統，任務量也不是很大，隻要兩到三個機械工程師和熟練的裝配工就能完成。
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