不是自己頂上去，他知道這樣能減輕艾伯哈德的憤怒，畢竟對他來說，當務之急是要重新物色能夠力挽狂瀾的接替者。
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馬斯克一邊忙於火箭發射，一邊試圖將特斯拉從失敗的邊緣拉回來，他原本想抽出一部分精力親自管理特斯拉，無奈分身乏術，他必須儘快找人幫自己分擔。最後，馬斯克任命邁克爾·馬庫斯暫時代理CEO。
馬庫斯是全球著名的委托製造業偉創力公司的核心人物，之前曾經出色地完成了特斯拉的訂單，執行力和領導力都很強，但在馬斯克眼裡他並不是CEO的最佳人選，但現在特斯拉已經火燒眉毛，必須有人頂上去解決問題。
特斯拉麵臨的問題越來越多。在工藝製造方麵，因為電動汽車需要輕量化，所以采用碳纖維，卻給噴漆造成了困難，特斯拉隻好在多個廠商中尋找適合自己的噴漆。除此之外，特斯拉研發的雙速變速係統也難以實現，隻有重新設計變頻器和發動機才能解決問題……這些看似無關緊要的小問題耽誤了生產進度。
馬庫斯上任之後，馬上召集管理團隊，將他們在工作中遇到的問題都總結出來，然後落實到人頭分別解決。這種複盤工作雖然很有必要，然而每一次開會都要耗費大量時間，嚴重分散了參與者的精力。此外，馬庫斯還在公司內部建立嚴格的規章製度，用以約束員工，因為矽穀的工作時間是很有彈性的，員工不必準時上下班，但特斯拉畢竟不是互聯網公司，它需要大家遵守紀律。
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