華生在最短的時間內設計出了一個名為CUCU的廉價通信裝置，後來被安裝在了獵鷹9號上，幫助火箭及時處理某些故障，成為屬於SpaceX的專利技術。
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在外界看來，馬斯克的工程師團隊並沒有多少專業人才，他們隻是一些掌握了初級或中級水平的技師而已，但是SpaceX還是能夠突破能力上限，這和馬斯克的時間管理驅動不無關係，他能夠讓員工在執行命令時確保成本的最小化和效率的最大化。因為馬斯克對開銷超過1萬美元的申請都要親自批複，這就迫使大家在提交申請前考慮能否進一步降低成本，否則可能會被馬斯克痛罵一頓。
這種工作方法看似專斷，但確實能夠有效驅動SpaceX在完成項目時更精確、更具目的性。相比之下，在規模上和資金上都超過SpaceX的很多同類企業，往往因為機構臃腫和效率不高，難以在短時間內完成製造新設備的任務。
領導者的知識體係決定了他所采用的工作方法，也在一定程度上約束了技術人員，讓他們不敢怠慢，因為領導者知道他們在乾什麼，也了解每一筆采購費用是否含有水分。正是基於這種工作方法，才讓SpaceX創造出了一個讓人歎為觀止的測試台。
這個測試台的作用是對火箭所需的零部件進行檢測，比如電子設備、推進器等。工作人員可以將零部件設備放在金屬製成的台麵上，然後對部件的功能進行模擬再現，從而減少不必要的實測工作，控製成本。對於那些整日忙碌的工程師來說，如此方便的自檢設備節約了他們的時間，不必讓他們頻繁地往返於公司和試驗基地，也能讓他們更清晰地了解火箭的性能和存在的問題，提高發射的成功率。有一次，一位工程師在發射前的幾個小時突然發現了一個軟件中存在代碼錯誤，於是立即進行修改並測試了對硬件的影響程度，最後確認沒有任何問題，這才放心大膽地進行正式發射，前後不超過半個小時，由此可見該測試平台的強大功能。如果換做其他公司，常規的解決時間長達幾個星期。
時間就是效率，而效率源自正確的工作方法。對於SpaceX來說，工作方法也不是一成不變的，馬斯克會根據實際情況進行調整，他會通過電子郵件群發的方式告訴員工他正在推行的新策略。在馬斯克眼中，這些策略可以是火箭發射器上的一個重要程序，也可以是某個工程師的口頭禪。有一次，馬斯克在群發郵件中提到，大家在工作中使用自創縮寫詞成為一種潮流，雖然對經常打交道的內部人士來說也許不存在障礙，可一旦交流範圍超越了工作組、小團隊乃至部門之後，這些縮寫詞就會造成閱讀障礙，SpaceX需要給每一個員工都發一張縮寫詞的對照表，讓大家在文字溝通之前先弄清對方要說什麼。
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