造一個廣闊自由的地下隧道網絡，讓超級高鐵任意馳騁。
雖然超級高鐵體現了馬斯克先人一步的膽略和眼界，但這並不意味著他沒有競爭者，目前在該領域馬斯克最大的對手是維珍超級高鐵。該公司成立於2014年，該公司打造的超級高鐵也在內華達州進行過測試，創造了時速386公裡的紀錄，該公司設計的客艙原型還接待過沙特阿拉伯的王儲。維珍高鐵計劃在2021年之前建成並運營三條超級高鐵線路，這個遠期規劃和馬斯克的戰略部署形成了明顯的競爭關係。不過，雖然兩家公司都在緊鑼密鼓地籌劃運營，但是在短期內還需要進行多次試驗和多方麵的論證。畢竟，從馬斯克提出超級高鐵計劃的那一天起，各地政府和公共交通專家就在質疑它的可行性，認為它的出現會給人類當前的交通體係增加安全隱患。
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