第三 戰後,美國為何又武裝日本

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趣味”,也是被吉田茂視為生命的“形式感”。另外,作為一個久經沙場的職業外交官,吉田茂是審時度勢、見風使舵的高手。有了這樣的政治素質,吉田茂就能在動蕩複雜的國際政治格局中、在東西冷戰的夾縫中精準遊走,從而使日本絕處逢生。

有了吉田茂這樣一位智慧圓滑的執行者,麥克阿瑟複興日本的戰略就成了有源之水。“日本是在這兩人的特殊合作下重建的。麥克阿瑟是法典的製定者,吉田茂則是執行者。前者拋出提綱挈領式的法令,後者再把它們塑造成為適合日本需要的東西。”

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當然,吉田茂並不是在“一窮二白”的廢墟上重建日本的。戰前,日本是全球第五大經濟強國,綜合實力僅次於美、英、德、法。日本雖然戰敗,但是戰爭隻損失了它25%的綜合國力。鐵路運輸基本完好;造船廠和港口基本得以保留;電力基礎與鋼鐵生產能力也沒有受到很大的破壞。製約日本經濟複興的主要障礙是原料來源。日本是島國,生產原料主要來自進口,海洋貿易和海上通道也因此成為日本的經濟命脈。但是這個命脈如今掌握在美國人手裡,日本恢複經濟和生產所需要的全部原料,隻要吉田茂開出清單,麥克阿瑟必然照準。

根據投降協定,日本要向包括中國、菲律賓、越南在內的遭它侵略的亞洲鄰國支付戰爭賠償。現在,麥克阿瑟坐鎮東京,賠償問題自然就得唯美國馬首是瞻。出於恢複日本經濟的需要,原本準備拆走用於戰爭賠償的機器、設備,由於“中國局勢發生了變化”而被保留,真正用於賠償的實際上隻有7%。在美國的主導下,戰爭賠償的期限被延長到20年,而且主要以提供勞務與商品的形式支付。這樣,日本所謂的戰爭賠付一方麵轉移了日本剩餘的勞動力,另一方麵也使得日本的產品輸出有了可靠的市場,反倒成了日本恢複經濟的動力。到1949年,日本的工礦業生產指數就已經達到了戰前的76%。

麥克阿瑟和吉田茂積極籌備複興日本的同時,朝鮮戰爭爆發了。戰爭的需要立即成為複興日本的推進劑。美國要求日本為它生產大量戰略物資,從卡車、被服、食品到麻袋。為了滿足日本開工生產的需要,美國不得不把大量資金融入日本經濟。現金流入量之大,足以彌補日本的貿易逆差。換句話說,日本能把從美國訂貨——稱為特殊采購——上得到的資金用來抵付它的進口需要了。1950年,美國在日本的“特殊采購”為1.49億美元,到1951年激增到5.92億美元,1953年更是達到了8.09億美元。這些經濟活動在滿足朝鮮戰場需要的同時,對日本普通百姓的生活水平也起到了重大的影響。據估計,到1952年,日本人生活水平已經回升到戰前的水平。

在朝鮮戰爭中受益最大的,應該是在島國經濟中居關鍵地位的造船業。麥克阿瑟最初曾經嚴格限製日本的造船業,因為造船業是再次發動戰爭的潛力因素之一,所以盟軍一度將造船業劃定為充當賠款的資產。但是朝鮮戰爭改變了麥克阿瑟的想法。由於朝鮮戰爭,所有西方國家對商船的需求激增,美國也沒有力量把原料運往日本。於是,盟軍最高司令部同意撤銷對日本造船廠的管製,允許日本人重新開始建造遠洋客輪。由於訂貨量大,各造船廠的生產能力不僅迅速恢複,而且還追加了投資。到20世紀50年代中期,日本造船工業的質量已經追上甚至超過其他國家。到1956年,日本的造船業綜合實力位居世界第一,當年下水的船隻占世界全部下水船隻的26%。

造船業的重新興旺使那些原本由財閥控製的公司獲得了新生,三菱、日立、川崎等佼佼者至今仍然稱霸世界。這幾家公司從造船上發了大財,便有了錢在其他工業部門重新開展活動,再度建立起日本戰前那種集團性質的企業。例如,原本是造船業龍頭的三菱公司用造船上賺到的錢步入汽車市場,專門生產具備越野能力的小汽車,成為豐田和日產的有力競爭者。

朝鮮戰爭啟動了日本的繁榮,以至於根本沒有參加朝鮮戰爭的日本事實上成為朝鮮戰爭的最大受益者,這令交戰各方始料未及。朝鮮戰爭對日本是如此的重要,以至於1953年3月5日斯大林去世的消息傳到日本,東京證券交易所股票暴跌。朝鮮戰爭救了日本,而戰爭結束所帶來的和平卻嚇壞了日本投資者。在朝鮮戰爭結束的第二年,即1954年,日本經濟就陷入了衰退。

1952年日本人的生活水平就恢複如初

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