5. 讓底特律人再哭一次

是抱著好奇參觀的態度試駕，浪費汽車銷售員的時間和精力。另外，電動汽車天然的商品定位，能夠自然地篩選一部分沒有購買意向的人群，易於設計更精細化的營銷策略，對銷售團隊的要求也有所降低。這些對企業的後續發展都是有利因素。

總之，特斯拉對傳統汽車製造業的衝擊將會越來越大，曾經作為“汽車之城”的底特律，在變身為“鬼城”之後，即便有重新崛起的意願和努力，恐怕還是要在特斯拉麵前再經曆一次創傷。當然，底特律隻是傳統汽車製造業的符號，真正要被特斯拉取代的，是那些不思進取的老牌汽車製造商，馬斯克也並非要對其斬儘殺絕，他最終的目的是喚醒人們對能源危機的認識。