【7. 和“書販子”的太空爭霸】
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世界上沒有永遠的敵人，卻有永遠的敵對思維。所謂敵人，大多是按照立場和利益來劃分的，可以隨著彼此關係的調整而發生變化。所謂敵對思維，則是認識和改造世界的根本觀念發生了衝突，很難通過簡單的利益置換來改變。
SpaceX在和NASA合作的過程中，遭遇了一個強悍的對手——Blue Origin（藍色起源），它的創始人正是依靠賣書起家的傑夫·貝佐斯。從兩位大佬挺進航空領域的那一刻起，他們之間的爭鬥就沒有停止過。讓媒體津津樂道的是，馬斯克和貝佐斯之間的爭吵，有時候像是孩子吵架那樣充滿了童趣和無厘頭。
2018年4月，貝佐斯對媒體說，他的火箭是“最稀有猛獸”，是航天史上第一枚能夠回收的火箭，仿佛一個孩童誇耀自己手裡的玩具。很快，馬斯克針對這一言論作出了回應：SpaceX早在2013年就實現了重複利用的技術。
事實上，一直關注著SpaceX發展動態的貝佐斯，不可能不知道馬斯克早就先他一步實現了火箭回收技術，所以他的言論無非是為了引起媒體的關注，而馬斯克也願意趁機宣傳一下自己，雙方都對打口水仗產生了興趣。對這兩位大佬來說，爭吵的結果不重要，重要的是過程。
有媒體評論，一個賣書的和一個賣車的竟然為了火箭爭吵不休。拋開雙方某些任性的表現，根源還是在於他們的夢想發生了衝突。
貝佐斯出身華爾街，25歲時成為信托公司Bankers Trust最年輕的副總裁，在2年之內他又成為對衝基金D.E.Shaw&Co的副總裁，可謂大器早成。也許正是因為人生發展過於順利，讓貝佐斯對華爾街的爭戰失去了興趣，他在29歲那一年攜著妻子去了西雅圖，然後動用了父母30萬美元的存款，在家中的車庫裡建立了一個賣書網站，也就是後來的亞馬遜。亞馬遜誕生後，傳統書商都對貝佐斯嗤之以鼻，直到他們從噩夢中驚醒，才發現互聯網已經改變了圖書市場的經營模式，用戶被大量地挖走。最終，一路高歌猛進的貝佐斯將亞馬遜打造成了一個無所不賣的網絡百貨商店，成為全球互聯網企業中的大鱷。
亞馬遜的誕生改變了美國乃至世界的購物方式，它不僅是一個購物平台，也正在發展為一個雲計算平台。貝佐斯還出巨資收購了《華盛頓郵報》，商業版圖的觸角不斷延伸，亞馬遜也被評為美國經營業務最受尊敬的公司。
或許是亞馬遜的成功又讓貝佐斯覺得索然無味，他開始將視線投射到頭頂的蒼穹，最後投資創辦了Blue Origin。和馬斯克相比，貝佐斯是一個行事低調的傲慢老板，不過他和馬斯克都酷愛冒險，早已將戰略視角放在了地球之外。巧合的是，馬斯克和貝佐斯都來自離異家庭，這讓他們的性格中都帶有偏執的色彩和堅韌的毅力，他們在童年時代遭人欺辱的經曆也讓他們更具有攻擊性，爆發出了異於常人的能量。有趣的是，貝佐斯也出演過科幻題材的影視劇，他曾經在《星際迷航：超越星辰》中扮演了一個沒有台詞的龍套外星人，但他非常滿意，因為《星際迷航》是他童年的至愛。就這樣，兩個科幻迷開始了一場太空爭霸戰。
2014年，在貝佐斯出席的新聞發布會上，他宣布Blue Origin和ULA建立合作關係，Blue Origin主要負責開發ULA的火箭推進器，雙方共同的商業目標是將美國政府的軍事衛星送入太空。
單從技術的角度來看，SpaceX要強於Blue Origin，因為馬斯克的發射成功率不斷提高，加之他善於營銷和在媒體麵前的高調作風，讓SpaceX的圈粉和吸金能力比Blue Origin更勝一籌。畢竟，金融業出身的貝佐斯更加務實，他在公眾場合的曝光度也不如馬斯克，即便獲得了某些技術成就，也很難被人所知。但是，貝佐斯和馬斯克的商業目標卻是大致相同的：他們都在努力研發可以自由飛行到其他星球的飛船。
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